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2025年北师大版高中数学数学建模竞赛试题试卷

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

试题

背景：

随着城市化进程的加快和人们环保意识的增强，垃圾分类与回收已成为城市管理和可持续发展的重要议题。某城市为了提高垃圾分类的效率，正在设计一个社区级的新型智能垃圾回收系统。该系统由若干个固定回收点和一个定期巡回收集车组成。固定回收点用于居民投放分类垃圾，并具备基础的识别和暂存功能；巡收集集车则负责定期前往各个固定回收点，收集已满的垃圾，并运往中转站进行处理。有效的回收系统设计需要考虑回收点的布局、收集车的路径规划以及回收频率等多个因素，以最小化总成本（如建设成本、能源消耗、运输时间等）或最大化回收效率。

问题：

假设你所在的城市规划部门请你参与该智能垃圾回收系统的初步设计。请围绕以下方面建立数学模型，进行分析和优化：

1.回收点布局：基于对该城市某个特定社区（例如，一个矩形区域，可简化为平面上的点集）的居民分布和垃圾产生量（假设已知每个潜在位置点的日均垃圾产生量）数据，设计一个固定回收点的布局方案。你的方案应明确回收点的数量、位置，并给出选择这些位置的理由。考虑至少两种不同的布局策略（例如，基于均匀分布、基于需求密度、基于服务半径等），并比较它们的优劣。

2.收集车路径规划：假设已确定回收点的位置和当前已满的回收点。设计一个收集车从起点出发，依次访问这些已满回收点，并最终返回起点的最优路径。你的模型需要能够适应回收点状态（是否已满）的变化，并考虑路径长度或行驶时间等目标。可以假设收集车的容量是有限的，或者假设每次必须收集所有已满的回收点。请说明你的模型如何处理这些情况。

3.回收频率优化：假设回收点的垃圾满了之后会持续产生，且垃圾量随时间（如按天）变化。请建立模型确定每个回收点的最佳回收频率（例如，每几天收集一次），或者设计一个动态的回收计划。你的模型应考虑垃圾满载所需的时间、运输成本、居民使用便利性等因素，并说明如何平衡这些因素。

4.综合评价与方案建议：结合回收点布局、收集车路径规划和回收频率，构建一个综合评价指标（如总成本、总收集时间、覆盖率等），评价你设计的回收系统的效率。比较你的方案与一个简单的基准方案（例如，所有回收点集中处理，或随机布局回收点）的优劣，并提出具体的系统设计方案建议，包括回收点数量、位置、建议的回收频率以及预期的效果。

请详细阐述你的建模思路、使用的数学方法、模型假设、计算过程和分析结果，并以清晰、有条理的方式呈现你的研究报告。

试卷答案

问题1解析思路：

*核心思想：将回收点布局问题转化为在给定区域内寻找若干个点，使得这些点到其服务区域内的需求点的总距离（或加权距离）最小化，或服务覆盖率最大化的优化问题。

*常用模型：

*基于距离/服务半径：以每个潜在回收点为圆心，以其能合理服务到的距离（服务半径）为半径画圆，寻找相交或覆盖的区域。目标是放置足够数量的点，使得所有需求点都被至少一个圆覆盖。可以使用几何作图、图论覆盖算法（如最小点覆盖问题变种）或启发式算法（如贪婪算法）。

*基于需求密度/POI（兴趣点）：将社区区域网格化，计算每个网格内的总需求量。将回收点放置在需求量最大的若干个网格中心或需求量显著高于平均水平的网格中心。可以使用聚类算法（如K-means变种）或基于梯度的方法找到需求密度高的区域。

*方案设计：

*策略一（例如，基于服务半径）：计算所有潜在位置到最近已有点的距离。对于距离最远且需求量大的点，尝试放置一个新点以覆盖它。重复此过程，直到所有点被覆盖或达到预设数量。需要定义服务半径的依据（如覆盖90%的需求点、固定时间距离等）。

*策略二（例如，基于需求密度）：计算每个潜在位置周围一定范围内的需求总量。选择需求总量最大的N个潜在位置作为回收点。需要确定搜索范围的大小。

*比较优劣：对比两种策略得到的回收点数量、分布均匀性、对边缘区域的覆盖情况、计算复杂度以及与实际地形的契合度。例如，服务半径策略可能更直观，但可能导致点分布不均；需求密度策略可能更公平，但计算可能更复杂。

问题2解析思路：

*核心思想：将收集车路径问题转化为图论中的旅行商问题（TSP）或其变种（如车辆路径问题VRP）。将回收点（包括起点和终点）视为图中的节点，节点间的距离（或时间）视为边权，求解最短路径或最优访问序列。

*常用模型：

*旅行商问题（TSP）：如果收集车容量无限，且必须访问所有点一次并返回起点，则问题等同于从起点出发访问所有回收点一次再返回起点的最短路径问题。可以使用精确算法（如分支定界、动态规划，适用于点数较少时）或近似算