隧道初期支护首件综合项目施工总结.docVIP

延安安塞经志丹至吴起高速公路

早期支护

首件工程评价汇报

江西有色工程

LJ-24协议段项目经理部

年月日

延安安塞经志丹至吴起高速公路

首件工程认可证书

协议段：LJ-24编号：006

单位工程名称

ZK106+145-ZK106+506

花盖梁隧道

里程桩号

ZK106+469-ZK106+499

分部工程名称

洞身衬砌

里程桩号

ZK106+145-ZK106+506

分项工程名称

早期支护

里程桩号

ZK106+469-ZK106+499

首件工程名称

早期支护

桩号或部位

ZK106+469-ZK106+499

经对表列分项工程首件工程进行完工后检验验收，其工程内外在质量符合本项目标技术规范和交通部《公路工程质量检验评定标准》要求；施工组织科学合理，施工工艺可行，同意根据首件工程在中所采取施工组织、施工工艺及质量控制方法指导后续早期支护分项工程大面积施工，现对该首件工程给予认可。

施工单位自检意见：

（盖章）

签字：

年月日

高驻办检验意见：

（盖章）

签字：

年月日

总监办检验意见：

（盖章）

签字：

年月日

早期支护首件工程总结

一、工程概况

花盖梁隧道左线出口ZK106+496-ZK106+499段早期支护作为此隧道首件工程。隧道建筑限界净宽11.25米（0.75m检修道+0.5m左侧侧向宽度+2×3.75m行车道+1.50m右侧侧向宽度+1.00m检修道），隧道按喷锚构筑法技术要求设计，均采取曲墙带仰拱复合式衬砌；洞口段围岩超前支护采取超前管棚周壁预注浆支护，初级支护采取径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体。

二、施工目标

延吴高速公路LJ-24协议段花盖梁隧道，工程地质条件复杂，施工不确定原因较多，出现问题后极难处理，为确保隧道工程质量，依据《延安安塞经志丹至吴起高速公路建设管理措施》，我项目部进行了早期支护首件工程施工（ZK106+496-ZK106+499），本着“预防为主，先导试点”标准，对首件工程各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最好工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生质量问题，经过首件工程施工达成以下目标：

(1).施工组织检验：经过首件工程施工，确定人员、机械之间最好组合。

(2).搜集数据：由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标控制方法。总结出技术参数作为指导大批量施工控制依据。

三、首件工程总结

现在，ZK106+496-ZK106+499段早期支护首件工程已经完成，总结以下：

（一）施工前准备

施工前根据设计图纸和相关规程规范要求，结合工程地质和气象水文条件，编制了首件工程施工组织设计。

1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。

2.依据施工坐标及设计提供导线点，做好定位放线及水准点引测并复核，将测量汇报提交监理工程师审查。

（二）施工工艺

隧道为分离式隧道，本段隧道早期（超前）支护关键支护形式为大管棚、超前小导管注浆、药卷锚杆、喷砼、钢筋网、型钢钢架等。

管棚钻孔采取管棚钻机，径向注浆、超前小导管、锚杆采取人工风枪或钻孔台车钻孔，洞内锚杆、钢筋网片在洞外加工运至洞内安装，注浆采取高压泵。格栅钢架在洞外场地加工，型钢拱架在洞外场地加工或选专业厂家制作，并试拼入洞。喷射砼支护采取湿喷机进行湿喷作业。

1.系统锚杆

本段隧道拱部、边墙系统锚杆采取全螺纹锚杆，锚固是在锚杆孔成孔后，用经充足湿润后锚固药卷替换注浆而直接进行锚固。锚固是干燥粉状水泥砂浆和粉状速凝剂混合物用特殊透水纸包裹成长条状，使其经水浸泡充足湿润后直接进行锚固。其特点是使用方便，工艺简单，施工速度快，但不能施加一定预应力，且确保锚杆在锚孔中央困难。锚杆钻孔位置及孔深必需正确；锚杆要除去油污、铁锈和杂质；锚杆体插入孔内大于设计长度95%。

1.1锚杆施工工艺