多频率冲击条件下新型重载铁路辙叉贝氏体钢试验研究.pdfVIP

2024年第53卷第19期热加工工艺ISSN1001-3814

Vol.53No.192024HotWorkingTechnologyCN61-1133/TG

引用格式：朱腾，道成，胡志华，等.多频率冲击条件下新型重载铁路辙叉贝氏体钢试验研究[J].热加工工艺，2024,53（19)：112-115+120.

DOl:10.14158/ki.1001-3814

riggy@

多频率冲击条件下新型重载铁路辙叉

贝氏体钢试验研究

朱腾，栾道成，胡志华，王正云，孙维，袁培曦

(西华大学材料科学与工程学院，四川成都610039)

摘要：针对重载铁路辙叉恶劣的服役情况，对自行研发的新型重载铁路辙叉贝氏体钢进行多频率冲击试验，观察

分析其微观组织及硬度变化规律。结果表明，经多频率冲击后，新型重载铁路辙叉贝氏体钢的组织内部晶粒发生碎化变

形，晶界变得模糊，钢中残余奥氏体含量减少，其冲击表面发生塑性变形，产生加工硬化现象。在较高冲击功作用下，其

冲击表层组织进一步纤维化，产生的加工硬化效果也更加明显。

关键词：贝氏体钢；多频率冲击；残余奥氏体；加工硬化

中图分类号：TG142.1文献标识码：A文章编号：1001-3814(2024)19-0112-04

ExperimentalResearchonNewTypeBainiticSteelforHeavy-load

RailwayFrogunderMulti-frequencyImpact

ZHUTeng,LUANDaocheng,HUZhihua,WANGZhengyun,SUNWei,YUANPeixi

(SchoolofMaterialsScienceandEngineering,XihuaUniversity,Chengdu610039,China)

Abstract:Inviewofsevereserviceconditionsofheavy-loadrailwayfrog,anewself-developedbainiticsteelfor

heavy-loadrailwayfrogwassubjectedtomulti-frequencyimpactteststoobserveandanalyzeitsmicrostructureandhardness

changepattern.Theresultsshowthat,thegrainsofnewbainiticsteelforheavy-loadrailwayfrogaftermulti-frequencyimpact

arefragmentedanddeformed,thegrainboundariesbecomeblurred,thecontentofresidualausteniteisreduced,theplastic

deformationandwork-hardeningphenomenonoccuronitsimpactsurface.Themicrostructureofitsimpactsurfaceisfurther

fibrillatedandthework-hardeningeffectisalsomoreobvious.

Keywords:bainiticsteel;multi-frequencyimpact;resi