起重机械主要部件如起重机吊钩制动器检验题库与解析.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

起重机械主要部件如起重机、吊钩、制动器检验题库与解析

一、单选题（每题2分，共20题）

1.起重机吊钩的危险断面通常位于（）。

A.吊钩根部

B.吊钩钩身中部

C.吊钩钩口处

D.吊钩钩头

2.制动器摩擦片磨损量超过原厚度的（），应进行更换。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

3.起重机主要受力构件的焊缝质量检测中，哪种方法最常用？（）

A.超声波检测

B.磁粉检测

C.X射线检测

D.气相色谱检测

4.吊钩扭转变形超过（），禁止继续使用。

A.5°

B.8°

C.10°

D.12°

5.起重机支腿液压系统泄漏的主要原因可能是（）。

A.液压泵损坏

B.液压管路破裂

C.液压锁失效

D.液压油变质

6.制动器间隙调整不当可能导致（）。

A.制动过紧

B.制动失效

C.制动噪音增大

D.以上都是

7.起重机吊钩磨损量达到原尺寸的（），应报废。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

8.起重机主要承重结构（如主梁）的疲劳裂纹检测，优先采用（）。

A.超声波检测

B.磁粉检测

C.电磁感应检测

D.光谱检测

9.制动器弹簧力不足的主要原因可能是（）。

A.弹簧变形

B.弹簧锈蚀

C.弹簧错位

D.以上都是

10.起重机吊钩表面出现裂纹，应（）。

A.继续使用并观察

B.修补后使用

C.立即报废

D.降级使用

二、多选题（每题3分，共10题）

1.起重机吊钩的常见损坏形式包括（）。

A.磨损

B.裂纹

C.变形

D.脱焊

2.制动器调试时需要检查的项目有（）。

A.制动间隙

B.制动摩擦片磨损量

C.制动弹簧力

D.制动油压

3.起重机主要受力构件（如主梁）的检测内容包括（）。

A.应力测试

B.变形测量

C.焊缝检测

D.裂纹检测

4.吊钩报废的判定标准包括（）。

A.扭转变形超过8°

B.危险断面磨损量超过10%

C.表面出现横向裂纹

D.吊钩开口度增加5%

5.起重机支腿液压系统常见故障有（）。

A.液压油泄漏

B.液压泵噪音过大

C.液压锁卡滞

D.液压油温过高

6.制动器摩擦片更换时应注意（）。

A.摩擦片型号匹配

B.安装方向正确

C.润滑油脂涂抹均匀

D.制动间隙调整到位

7.起重机吊钩检测时，需要测量（）。

A.开口度

B.危险断面尺寸

C.扭转变形角度

D.表面磨损量

8.制动器调试不合格的表现有（）。

A.制动过缓

B.制动过紧

C.制动时产生异响

D.制动油压波动大

9.起重机主要承重结构（如主梁）的疲劳裂纹检测方法包括（）。

A.超声波检测

B.磁粉检测

C.气相色谱检测

D.电磁感应检测

10.吊钩使用过程中，可能导致报废的情况有（）。

A.吊钩出现塑性变形

B.危险断面磨损超过15%

C.吊钩出现横向裂纹

D.吊钩开口度增加10%

三、判断题（每题2分，共10题）

1.起重机吊钩的开口度增加5%，可以继续使用。（×）

2.制动器摩擦片磨损量超过原厚度的20%，应立即更换。（√）

3.起重机主要受力构件的焊缝出现轻微裂纹，可以修补后使用。（×）

4.吊钩扭转变形超过10°，禁止继续使用。（√）

5.制动器间隙调整过大可能导致制动失效。（√）

6.起重机支腿液压系统泄漏，可以通过增加液压油量解决。（×）

7.吊钩表面出现点状腐蚀，可以继续使用。（×）

8.制动器调试时，制动油压波动范围应在±0.5MPa以内。（√）

9.起重机主要承重结构的疲劳裂纹检测，优先采用X射线检测。（×）

10.吊钩报废后，可以降级用于小型起重设备。（×）

四、简答题（每题5分，共5题）

1.简述起重机吊钩报废的判定标准。

2.制动器调试时需要检查哪些项目？

3.起重机主要受力构件的常见损伤形式有哪些？

4.起重机支腿液压系统泄漏的原因有哪些？如何解决？

5.吊钩检测时需要测量哪些参数？

五、论述题（每题10分，共2题）

1.论述起重机吊钩的常见损坏形式及其预防措施。

2.结合实际案例，分析制动器调试不合格的危害及改进措施。

答案与解析

一、单选题答案与解析

1.A

解析：吊钩的危险断面通常位于吊钩根部，因为此处承受最大载荷。

2.C

解析：制动器摩擦片磨损量超过原厚度的20%，会严重影响制动性能，应立即更换。

3.C

解析：X射线检测能够全面检测焊缝内部缺陷，是起重机主要受力构件焊缝质量检测的首选方法。

4.C

解析：吊钩扭转变形超过10°，可能导致吊钩失效，存在安全隐患。

5.B

解析：起重机支腿液压系统泄漏，通常是液压管路