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考试技巧与答题方法：适用于发动机工程师考试

一、单选题（共10题，每题2分）

说明：下列每题只有一个最符合题意的选项。

1.发动机燃烧室设计中，采用浅盆形燃烧室的主要目的是什么？

A.提高火焰传播速度

B.增大泵气损失

C.减少爆震倾向

D.降低氮氧化物排放

2.某四冲程发动机的气缸工作容积为500cm3，排量为1.8L，该发动机的冲程数是多少？

A.4冲程

B.2冲程

C.6冲程

D.8冲程

3.发动机润滑系统中，机油压力过低的主要原因可能是？

A.机油滤清器堵塞

B.机油泵磨损

C.油道泄漏

D.以上都是

4.在发动机性能测试中，测量指示功率时需要扣除哪些损失？

A.燃料消耗

B.机械摩擦损失

C.风扇损耗

D.冷却损失

5.涡轮增压发动机中，中冷器的主要作用是？

A.增压空气的冷却

B.降低进气温度

C.减少涡轮迟滞

D.以上都是

6.发动机正时系统中的液压挺杆适用于哪种发动机？

A.涡轮增压发动机

B.自然吸气发动机

C.柴油发动机

D.以上都是

7.发动机排放控制中，EGR系统的主要作用是？

A.降低氮氧化物排放

B.减少碳烟排放

C.提高燃烧效率

D.以上都是

8.发动机热力循环中，奥托循环适用于哪种发动机？

A.汽油发动机

B.柴油发动机

C.涡轮增压发动机

D.气轮机

9.发动机正时链条张紧装置失效可能导致什么后果？

A.正时错乱

B.活塞顶气门

C.油底壳漏油

D.以上都是

10.发动机废气再循环（EGR）系统中，EGR阀的作用是？

A.控制废气循环量

B.降低燃烧温度

C.减少碳烟排放

D.以上都是

二、多选题（共5题，每题3分）

说明：下列每题有多个符合题意的选项，请全部选择。

1.发动机燃烧不正常可能导致的故障有哪些？

A.缸内积碳

B.爆震

C.氮氧化物超标

D.油消耗过高

2.发动机冷却系统中的主要部件包括哪些？

A.水泵

B.散热器

C.节温器

D.冷却液

3.涡轮增压发动机中，涡轮增压器常见故障有哪些？

A.涡轮叶轮损坏

B.增压压力不足

C.中冷器泄漏

D.增压压力过高

4.发动机润滑系统中的机油滤清器作用是什么？

A.过滤机油中的杂质

B.延长机油寿命

C.降低机油压力

D.防止机油燃烧

5.发动机排放控制中，DPF（柴油颗粒过滤器）的作用是什么？

A.减少碳烟排放

B.降低氮氧化物排放

C.减少颗粒物排放

D.提高燃油效率

三、判断题（共10题，每题1分）

说明：请判断下列说法的正误。

1.发动机的压缩比越高，燃烧效率越高。

（正确/错误）

2.四冲程发动机每个工作循环包括四个冲程。

（正确/错误）

3.机油粘度越高，润滑效果越好。

（正确/错误）

4.涡轮增压发动机的涡轮迟滞可以通过废气再循环系统改善。

（正确/错误）

5.EGR系统可以完全消除氮氧化物排放。

（正确/错误）

6.发动机的泵气损失是指进气和排气过程中的能量损失。

（正确/错误）

7.正时链条的松紧度会影响发动机的动平衡。

（正确/错误）

8.中冷器的主要作用是提高进气密度。

（正确/错误）

9.发动机的爆震倾向与燃油辛烷值有关。

（正确/错误）

10.机油压力过低会导致发动机过热。

（正确/错误）

四、简答题（共5题，每题5分）

说明：请简述下列问题。

1.简述发动机燃烧室设计中，浅盆形燃烧室和半球形燃烧室的区别。

2.简述涡轮增压发动机中，中冷器的工作原理。

3.简述发动机润滑系统中的机油滤清器的作用。

4.简述EGR系统如何降低氮氧化物排放。

5.简述发动机正时系统的重要性。

五、计算题（共3题，每题10分）

说明：请根据题目要求进行计算。

1.某发动机的气缸直径为90mm，活塞行程为100mm，压缩比为10：1，计算该发动机的气缸工作容积和排量（单位：cm3）。

2.某发动机的指示功率为150kW，机械损失为20kW，计算该发动机的有效功率（单位：kW）。

3.某涡轮增压发动机的进气温度为50°C，增压后进气温度为120°C，计算增压空气的温升（单位：°C）。

六、论述题（共2题，每题15分）

说明：请结合实际，详细论述下列问题。

1.论述发动机排放控制技术的发展趋势。

2.论述发动机正时系统对发动机性能的影响。

答案与解析

一、单选题答案与解析

1.A

-浅盆形燃烧室能提高火焰传播速度，适用于汽油发动机。

2.A

-排量=气缸工作容积×冲程数，1.8L=500cm3×冲程数，冲程数为4。

3.D

-机油压力过低可能由机油滤清器堵塞、机油