锻造工艺参数对汽车用石墨烯增强铝基复合材料的影响.pdfVIP

HotWorkingTechnology2020,Vol.49,No.23

锻造工艺参数对汽车用石墨烯增强

$吕基复合材料的影响

朱晓波

(郴州职业技术学院，湖南郴州423000)

摘要：采用不同的锻造工艺参数对新型铝基复合材料进行了锻造试验，并对冲击、磨损性能进行了测试与分析。

结果表明：随始锻温度、终锻温度和锻造比的增加，试样的冲击吸收功先增大后减小、磨损体积先减小后增大；在470°C

始锻与350°C终锻时，锻造比12的试样的冲击吸收功最大，磨损体积最小。汽车用新型铝基复合材料的锻造工艺参

数优选为:470°C始锻温度、350°C终锻温度、锻造比12。

关键词：铝合金；石墨烯；始锻温度；终锻温度；锻造比；冲击性能;磨损性能

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.2019000

中图分类号：TG301;TG146.21文献标识码：A文章编号：1001-3814(2020)23-0080-04

InfluenceofForgingProcessParametersonGrapheneReinforced

AluminumMatrixCompositesforAutomobile

ZHUXiaobo

(ChenzhouVocationalTechnicalCollege,Chenzhou423000,China)

AbstractThe：forgingtestofanewtypeofaluminummatrixcompositeswascarriedoutbyusingdifferentforging

processparameters.Theimpactandwearpropertiesweretestedandanalyzed.Theresultsshowthatwiththeincreaseofthe

initialforgingtemperature,thefinalforgingtemperatureandtheforgingratio,theimpactabsorptionworkofthesamples

increasesfirstandthendecreases,andthewearvolumedecreasesfirstandthenincreases.Theimpactabsorbingworkofthe

sampleswiththeforgingratioof12isthelargestandthewearvolumeisthesmallestatinitialforgingtemperatureof470°C

andthefinalforgingof350〇C.Theoptimumforgingprocessparametersofnewaluminummatrixcompositesforautomobile

areinitialforgingtemperatureof470°C,finalforgingtemperatureof350°Candforgingratioof12.

Keywordsaluminum：alloy;graphene;initialforgingtemperature;finalforgingtempera