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基于6S管理的标准化动车所创建

上海铁路局车辆处

目录

一、动车所推行6S管理的背景

1.是适应动车所管理发展的需要

2.是实现动车所标准化管理的需要

3.是提高动车组运用检修质量的需要

4.是提升动车组从业人员职业素养的需要

二、动车所推行6S管理的基本内涵和主要做法

结合动车组运用检修的自身特点和实际情况，通过开展全员学习和培训，营造全员参与、继续改进良好氛围，建立标准化的管理体系和作业标准，严格落实标准化作业要求，开展生产生活现场定置管理，实现规范化、目视化、简洁化的现场管理。

1.以6S理念建立标准化管理体系

2.以6S方法改进生产过程管理

3.以6S标准改善生产生活环境

4.建立6S管理保障机制

三、动车所推行6S管理的实施效果

1.6S管理成为动车所管理的新“基因”

2.6S管理成为动车所提升的新“能量”

3.6S管理成为动车所形象的新“名片”

4.安全质量效益

上海铁路局地处经济发达的华东地区，主要承担安徽、江苏、浙江和上海三省一市范围内的铁路运输任务。自2007年1月28日开行动车组列车以来，已相继建成南京、南京南、南翔、虹桥、上海南及杭州六个动车所，今年底合肥动车所也将投入运行，截至2014年5月全局共配属动车组246组，折合8辆编组计算为368组，涵盖12种车型，约占全路动车组的26%。全局共有动车组检查库线44条、存车线182条，每个动车所配备了三层作业平台、轨道桥、洗车机、不落轮镟车床等14项关键检修设备，夜间一级修能力最高可达188组。目前，上海局开行沪昆、京沪线，合宁、合武、杭深客专、沪宁、沪杭、京沪高铁动车组列车274对，上线运用动车组173列，折合8编组267组,全局动车组从业人员已经达到了3000人。

动车所主要承担动车组一、二级运用维修，近几年根据实际检修能力及动车组开行方案，不断优化、调整动车组检修生产组织，实现专业化、集中修的生产组织方式，同时，积极开展标准化动车所创建，从规章制度、设备质量、检修设施、人员素质等方面不断加强动车组专业管理，始终把确保动车组运行安全放在首位，特别是引入6S管理理念，优化生产组织，强化质量控制，加强应急处置，确保动车组运用安全。

一、动车所推行6S管理的背景

（一）是适应动车所管理发展的需要

自2007年以来的短短7年，动车组迅猛发展，运营里程和开行频次快速提升，彰显了我国铁路建设的非凡成果。与动车组投入运用的车型、数量发展速度相比，动车所运用检修管理、人员素养、质量水平还尚不够匹配。德、法、日本等动车组起步早的国家，动车组的检修已经有了40多年的历史，积累形成了较为成熟的管理和维修经验，而在国内动车组运用检修工作仍是一项全新的工作。随着动车组大范围、高密度、高频次的上线运行，如何改进和提高动车所的运用检修能力和水平，是动车组安全运行面临的前所未有的挑战。

动车组运行必须以安全为前提，以技术为支撑，以管理为基础，以人员素养为保障，这就要求从管理基础抓起，从动车所标准化创建着手，从提升职工技能素质着力，突出全员参与、合力攻关、强化实践，在实践中不断总结和积累经验。“6S”管理正是适合当前动车组运用检修发展到一定阶段，迅速提升标准化管理水平的一个有效平台，通过6S管理，让每名职工明确现场管理工作标准，每一项作业都实施标准化控制，才能有效提升动车组现场作业标准化水平。

（二）是实现动车所标准化管理的需要

2012年铁路总公司下发了“标准化动车所评定办法”，在全路开展标准化动车所建设，提出了安全管理标准化、过程管理标准化、质量管理标准化、技术管理标准化、生产管理标准化、队伍管理标准化、装备管理标准化、信息管理标准化、置场管理标准化、考核管理标准化的建设目标，目的是全面提升动车所安全防控水平，不断提高动车组运用检修水平，实现动车所安全持续稳定。6S管理是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法和环境等生产要素进行有效管理方法，把6S管理与推进动车所标准化建设有机结合，通过开展6S管理活动推动标准化动车所建设是一条职工易理解、易接受、易执行的管理捷径。

（三）是提高动车组运用检修质量的需要

无论任何机械设备，前台安全运行的后盾无一例外都是设备质量，动车组运用检修工作更是如此，提高质量更应成为各项工作的重中之重。动车组运用检修实施预防性计划修，基本采用状态修和定期检修相结合，对检修人员的技术能力、个人素质、作业标准化的水平要求很高。因此，提高动车组日常检修质量，需要全方位向职工灌输一系列与动车组前台运行同步的后台维修管理理念，并以此为引领不断建立一整套先进的管理文化和科学完善的管理系统，保障动车组检修质量，确保运营安全。

6S管理突出从小方面抓起，通过精益管理、定置管理、目视管理和色条管理等先进的管理方法，通过对动车所