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航海气象关联题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.下列哪种风是由热力差异形成的？（）

A.海陆风B.地转风C.梯度风

答案：A

解析：海陆风是由于海陆热力性质差异，白天陆地升温快形成低压，海洋升温慢形成高压，风从海洋吹向陆地；夜晚相反，所以是热力差异形成。地转风是气压梯度力和地转偏向力平衡时的风，梯度风是气压梯度力、地转偏向力和惯性离心力平衡时的风，均不是热力差异形成。

2.热带气旋中心附近最大风力达到（）级称为台风。

A.10-11B.12-13C.14-15

答案：B

解析：热带气旋按风力大小分为不同等级，中心附近最大风力12-13级称为台风，10-11级是强热带风暴，14-15级及以上是强台风或超强台风。

3.形成海雾的主要冷却过程是（）。

A.绝热冷却B.平流冷却C.辐射冷却

答案：B

解析：海雾形成的主要冷却过程是平流冷却，暖湿空气流经较冷海面，水汽冷却凝结成雾。绝热冷却主要形成云等；辐射冷却在夜间陆地或海面因辐射散热降温形成雾，但不是海雾主要形成方式。

4.通常将风速大于（）m/s的风称为大风。

A.6B.8C.10

答案：C

解析：气象上通常将风速大于10m/s的风称为大风，6-8m/s有不同的风力等级划分但不是大风标准。

5.气压的单位hPa与mmHg的换算关系是（）。

A.1hPa=0.75mmHgB.1hPa=1.33mmHgC.1hPa=7.5mmHg

答案：A

解析：1hPa=0.75mmHg是两者的换算关系，是固定的物理量换算。

6.地面天气图上的等压线是（）。

A.等高线B.等压面与等高面交线的投影C.等压面的等高线投影

答案：B

解析：地面天气图上的等压线是等压面与等高面交线的投影，反映气压分布情况。等高线是地形图上表示高度相等的线；等压面的等高线投影概念不准确。

7.北半球热带气旋移动的主要路径是（）。

A.西行、西北行、转向型B.北行、西行、转向型C.东行、南行、转向型

答案：A

解析：北半球热带气旋移动主要路径有西行、西北行、转向型，这是其常见移动方向。北行、东行、南行不是主要路径。

8.风产生的直接原因是（）。

A.水平气压梯度力B.地转偏向力C.摩擦力

答案：A

解析：水平气压梯度力是风产生的直接原因，它促使空气从高压区流向低压区形成风。地转偏向力使风向发生改变，摩擦力影响风速和风向，但都不是风产生的直接原因。

9.下列哪种云属于低云？（）

A.积云B.卷云C.高积云

答案：A

解析：积云属于低云，通常在低空形成。卷云是高云，高积云是中云。

10.通常所说的大气窗口是指（）。

A.对电磁波吸收较弱的波段B.对电磁波反射较弱的波段C.对电磁波散射较弱的波段

答案：A

解析：大气窗口是指对电磁波吸收较弱的波段，有利于电磁波在大气中传播，用于气象观测等。反射和散射不是大气窗口的定义。

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.影响船舶航行的气象要素有（）。

A.风B.气压C.海雾D.气温

答案：ABCD

解析：风影响船舶航行速度和方向；气压变化影响天气和海况；海雾降低能见度影响航行安全；气温也会影响海况和船舶设备等，所以这些气象要素都对船舶航行有影响。

2.下列属于天气系统的有（）。

A.气旋B.反气旋C.锋面D.气团

答案：ABC

解析：气旋是低压系统，反气旋是高压系统，锋面是冷暖气团交界面，它们都是天气系统。气团是大范围性质比较均匀的空气团，不是天气系统。

3.热带气旋的结构包括（）。

A.眼区B.眼壁C.螺旋云带D.外围大风区

答案：ABCD

解析：热带气旋由眼区、眼壁、螺旋云带和外围大风区等部分组成。眼区天气相对平静；眼壁风力最强；螺旋云带环绕中心；外围大风区风力逐渐减小。

4.风的阵性主要取决于（）。

A.摩擦力B.垂直气流C.乱流强度D.气压梯度

答案：BC

解析：风的阵性主要取决于垂直气流和乱流强度。垂直气流的升降运动会使风产生阵性变化，乱流强度大也会导致风的阵性增强。摩擦力主要影响风速和风向，气压梯度是风产生的直接原因，但不是风阵性的主要决定因素。

5.气象传真图上常见的图型有（）。

A.地面天气图B.高空天气图C.波浪分析图D.卫星云图

答案：ABCD

解析：气象传真图包括地面天气图展示地面气压、风等要素；高空天气图反映高空大气状况；波浪分析图