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航空航天制造工程师考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.航空发动机中，压气机的主要作用是（）

A.产生推力B.压缩空气C.燃烧燃料D.排出废气

2.航天器进入太空后，主要利用（）进行姿态控制。

A.发动机B.陀螺仪C.太阳帆D.磁强计

3.以下哪种材料常用于航空航天结构件制造（）

A.铝合金B.铜合金C.钛合金D.镁合金

4.飞机机翼的主要作用是（）

A.控制方向B.产生升力C.装载货物D.安装发动机

5.卫星通信中，常用的频段是（）

A.L频段B.S频段C.C频段D.以上都是

6.航空航天制造中，数控加工主要用于（）

A.材料成型B.零件加工C.表面处理D.装配调试

7.航天飞行器的热防护主要采用（）

A.隔热材料B.冷却系统C.反射涂层D.以上都是

8.飞机的起落架主要功能是（）

A.起飞和降落B.滑行C.停放D.以上都是

9.航空发动机的燃烧室主要作用是（）

A.压缩空气B.燃烧燃料C.产生推力D.冷却气流

10.卫星的轨道类型中，同步轨道的周期是（）

A.12小时B.24小时C.36小时D.48小时

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.航空航天制造的关键技术包括（）

A.先进材料应用B.精密加工技术C.数字化制造技术D.装配连接技术

2.卫星的主要组成部分有（）

A.结构系统B.电源系统C.通信系统D.姿态控制系统

3.飞机的飞行性能指标有（）

A.最大速度B.航程C.升限D.机动性

4.航空发动机按工作原理可分为（）

A.活塞式发动机B.涡轮喷气发动机C.涡轮风扇发动机D.冲压发动机

5.航天器的返回技术包括（）

A.再入技术B.降落伞技术C.着陆缓冲技术D.轨道控制技术

6.航空航天制造中常用的焊接方法有（）

A.氩弧焊B.电子束焊C.激光焊D.电阻焊

7.飞机的航电系统包括（）

A.飞行控制系统B.导航系统C.通信系统D.气象雷达系统

8.卫星的轨道控制方式有（）

A.化学推进B.电推进C.引力辅助D.太阳帆推进

9.航空航天制造中的无损检测方法有（）

A.超声波检测B.射线检测C.磁粉检测D.渗透检测

10.航天飞行器的生命保障系统包括（）

A.氧气供应B.温度控制C.湿度控制D.废物处理

三、判断题（每题2分，共10题）

1.航空航天制造对材料的强度和重量要求不高。（）

2.卫星只要进入轨道就不需要进行姿态控制。（）

3.飞机的机翼面积越大，升力就一定越大。（）

4.航空发动机的效率越高，燃油消耗就越低。（）

5.航天器的热防护只需要考虑进入大气层时的高温。（）

6.数控加工可以提高航空航天零件的加工精度和生产效率。（）

7.飞机的起落架在飞行过程中不需要收起。（）

8.卫星通信不受天气影响。（）

9.航空航天制造中的焊接质量对结构件的性能影响不大。（）

10.航天器的返回过程是一个减速的过程。（）

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述航空航天制造中先进材料应用的意义。

答：可减轻结构重量，提高飞行器性能和效率；增强结构强度和耐久性，延长使用寿命；满足特殊环境需求，如高温、高压等；推动航空航天技术发展，实现新的设计和功能。

2.飞机机翼产生升力的原理是什么？

答：机翼上表面气流流速快、压力小，下表面气流流速慢、压力大，上下表面的压力差就产生了向上的升力，符合伯努利原理。

3.卫星姿态控制的目的是什么？

答：使卫星按预定方向工作，确保天线指向地球、太阳能电池板朝向太阳；保持卫星在轨道上的稳定，避免姿态失控影响任务执行；提高观测、通信等任务的精度和可靠性。

4.航空发动机燃烧室的工作过程是怎样的？

答：压气机送来的高压空气与燃料混合，在燃烧室内被点燃燃烧，化学能转化为热能，使气体温度和压力升高，高温高压燃气向后喷出推动涡轮做功。

五、讨论题（每题5分，共4题）

1.讨论航空航天制造中数字化技术的应用前景。

答：数字化技术可实现设计、制造、管理一体化，提高生产效率和质量。虚拟制造可降低成本和风险，大数据分析优化生产流程。未来有望实现智能制造，