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演讲人：日期:华为智能汽车技术架构方案

目录CATALOGUE01总体架构概述02硬件支撑平台03软件平台体系04智能驾驶系统05智能座舱解决方案06云服务与生态集成

PART01总体架构概述

设计理念与目标全栈式智能化解决方案华为智能汽车技术架构以全栈式设计为核心，覆盖从芯片、操作系统到云服务的完整链条，旨在实现车端、路端、云端的高效协同，构建智能驾驶、智能座舱、智能电动三大核心场景的一体化能力。01车规级安全与可靠性严格遵循ISO26262功能安全标准，设计多重冗余机制，确保系统达到ASIL-D最高安全等级。所有组件需通过-40℃~85℃温度循环、机械振动等17类车规测试。开放生态与标准化接口通过定义统一的硬件接口和软件API标准，降低车企接入门槛，支持第三方开发者快速适配，推动行业生态共建。目标形成平台+生态模式，避免重复造轮子。02采用模块化架构设计，支持硬件可插拔、软件OTA远程升级。计算平台算力预留50%冗余空间，满足未来3-5年算法迭代需求。0403持续演进能力

核心组件框架MDC智能驾驶计算平台包含MDC210（48TOPS）和MDC610（160TOPS）两大系列，搭载自研昇腾AI芯片和鲲鹏CPU，集成传感器中间件、自动驾驶开发工具链，支持毫米波雷达、激光雷达等12类传感器接入。01鸿蒙车机OS基于微内核架构的分布式操作系统，实现座舱域与驾驶域的无缝协同。支持多屏互动、语音交互、AR-HUD等场景，时延控制在50ms以内，应用启动速度提升60%。025G-V2X通信模块采用巴龙5000基带芯片，支持SA/NSA双模组网，峰值速率达2Gbps。集成DSRC和C-V2X双通信协议，实现车与车、车与基础设施的毫秒级低时延通信。03云端训练平台依托华为云EI智能体，提供数据标注、模型训练、仿真测试全流程工具链。每日可处理1000万公里驾驶数据，支持千卡级GPU集群并行训练。04

算力密度行业领先MDC平台采用7nm工艺芯片，算力功耗比达1TOPS/W，较行业平均水平提升3倍。MDC610在3.5L紧凑尺寸内实现160TOPS算力，单位体积算力超竞品40%。多模态融合感知独创激光雷达+视觉+毫米波三重冗余感知算法，目标识别准确率达99.97%，在逆光、雨雾等极端场景下仍保持95%以上检出率。确定性低时延架构通过时间敏感网络（TSN）技术和实时微内核设计，确保关键任务调度时延10μs，制动控制指令传输时延20ms，满足L4级自动驾驶的实时性要求。全生命周期成本优化通过硬件资源池化和虚拟化技术，使单套系统可同时支持自动驾驶、座舱娱乐等多项功能，降低30%整车电子架构成本。预测性维护系统可减少60%售后维修频次。技术优势概要

PART02硬件支撑平台

昇腾AI芯片基于麒麟芯片技术优化的车规级处理器，具备高可靠性和低功耗特性，满足车载环境对芯片的严苛要求，保障系统稳定运行。麒麟车规级芯片MDC计算平台华为MDC（MobileDataCenter）智能驾驶计算平台集成多颗高性能芯片，提供L4级自动驾驶所需的计算能力，支持多传感器融合与决策控制。华为自研的昇腾系列AI芯片为智能汽车提供强大的算力支持，支持高性能神经网络计算，适用于自动驾驶、智能座舱等复杂场景的实时数据处理。计算单元与芯片

传感器与执行器激光雷达与毫米波雷达华为自研的高精度激光雷达和毫米波雷达组合，可实现360度环境感知，探测距离达200米以上，为自动驾驶提供厘米级定位和障碍物识别能力。高清摄像头阵列线控执行系统采用多目摄像头方案，覆盖车辆周围全景视野，支持高动态范围（HDR）和低光增强技术，确保复杂光照条件下的图像采集质量。华为开发的线控转向、线控制动等执行器模块，响应延迟低于100毫秒，与计算平台深度协同，实现精准的车辆运动控制。123

通信与网络模块5G-V2X通信模组基于华为5G技术的车载通信模组，支持车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）的低时延通信，传输速率可达1Gbps以上，保障实时数据交互。鸿蒙OS车机互联通过鸿蒙分布式能力实现手机、车机、云端无缝连接，支持多设备协同操作与数据共享，提升智能座舱的交互体验。车载以太网架构采用华为自研的千兆车载以太网技术，实现车内传感器、计算单元、执行器之间的高速数据传输，满足自动驾驶对带宽和实时性的需求。

PART03软件平台体系

操作系统与中间件HarmonyOS智能座舱操作系统基于微内核架构设计，实现多设备协同能力，支持车机与手机、智能家居的无缝互联，提供低时延（20ms）的分布式任务调度能力。AUTOSAR自适应中间件符合ISO26262ASIL-D功能安全标准，支持SOA服务化架构，提供通信管理、诊断服务等基础功能模块，实现ECU间毫秒级通信。车载AI计算框架集成昇腾AI芯片的NPU