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2025年职业技能鉴定-铁路职业技能鉴定-车辆钳工（初级工）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、车辆钳工在检修制动缸时，发现活塞杆弯曲应如何处理？

A．直接更换活塞杆；B．校直后继续使用；C．焊修后使用；D．涂抹润滑脂继续使用

【参考答案】A

【解析】活塞杆作为制动缸关键传动部件，其弯曲会影响制动作用的传递，存在安全隐患。根据铁路技术管理规程，活塞杆一旦发生弯曲或裂纹必须更换，严禁校直或焊修，因修复后强度无法保证，易引发制动失效。

2、车钩缓冲装置中，缓冲器的主要作用是？

A．连接车辆；B．传递牵引力；C．吸收冲击能量；D．调节车钩高度

【参考答案】C

【解析】缓冲器安装于车钩与车体之间，主要功能是在列车运行和调车作业中吸收车辆间的冲击能量，减少纵向冲动，保护车辆结构和货物安全。连接和传递牵引力主要由车钩完成。

3、车辆轮对内侧距离标准值为？

A．1353±2mm；B．1355±3mm；C．1350±1mm；D．1360±2mm

【参考答案】A

【解析】轮对内侧距离是影响车辆运行安全的关键尺寸，标准为1353±2mm。超过此范围会导致轮缘与钢轨异常磨耗甚至脱轨，必须在检修中严格测量和调整。

4、检查轴承时，发现保持架断裂应如何处理？

A．清洗后继续使用；B．更换保持架即可；C．整套轴承报废；D．焊修后使用

【参考答案】C

【解析】保持架断裂会导致滚动体散落、卡死，引发热轴甚至切轴事故。根据检修标准，保持架破损必须整套轴承报废，不得仅更换部件，以确保运行安全。

5、转向架中，轴箱定位装置的作用是？

A．传递垂向载荷；B．约束轮对与构架间相对运动；C．缓冲横向振动；D．连接车体与轮对

【参考答案】B

【解析】轴箱定位装置用于约束轮对与构架之间的纵向和横向位移，确保轮对正确定位，提高运行稳定性。垂向载荷由弹簧系统承担，车体与轮对通过转向架整体连接。

6、车辆制动时，制动缸活塞行程过长会导致？

A．制动力增强；B．制动力减弱；C．制动缓解不良；D．制动抱死

【参考答案】B

【解析】活塞行程过长会使制动缸有效容积增大，导致空气压力下降，制动力不足。同时可能使闸瓦与车轮间隙过大，影响制动响应，必须按规定调整行程。

7、车轮踏面圆周磨耗的测量基准是？

A．轮缘顶点；B．距轮缘内侧70mm处；C．距轮缘内侧135mm处；D．踏面最外侧

【参考答案】B

【解析】踏面圆周磨耗通常以距轮缘内侧70mm处的直径减少量为标准。该位置为踏面主要接触区域，反映磨耗程度，超限时需旋修或更换轮对。

8、车辆落成后，上旁承与下旁承间隙应如何调整？

A．越小越好；B．按规定尺寸调整；C．留有20mm以上；D．完全接触不留隙

【参考答案】B

【解析】旁承间隙直接影响车辆运行平稳性。间隙过大会导致车体摇头不稳，过小则限制转向架转动。必须按车型规定尺寸精确调整，确保运行安全与舒适性。

9、车钩三态作用不包括？

A．开锁位；B．闭锁位；C．全开位；D．半闭位

【参考答案】D

【解析】车钩三态指闭锁位（连接状态）、开锁位（可解钩状态）、全开位（完全打开便于挂钩）。半闭位为非标准状态，影响连接安全，属于故障。

10、制动软管水压试验周期为？

A．3个月；B．6个月；C．12个月；D．24个月

【参考答案】B

【解析】制动软管承受高压空气，为防止老化爆裂，每6个月须进行一次900kPa水压试验，保压2分钟无泄漏、膨胀均匀方可使用，确保制动系统安全。

11、钩舌与钩腕内侧距离在闭锁位时不得超过？

A．125mm；B．135mm；C．140mm；D．150mm

【参考答案】B

【解析】闭锁位钩舌与钩腕内侧距离是车钩连接安全的重要指标，不得超过135mm。超限会导致连接强度下降，易发生自动分离，必须及时更换或修复钩舌。

12、车辆检修中，轮对旋修后轮缘厚度不得小于？

A．22mm；B．24mm；C．26mm；D．28mm

【参考答案】B

【解析】轮缘厚度小于24mm时，轮缘强度不足，易在通过曲线时发生脱轨。旋修后必须测量轮缘厚度，低于标准必须更换轮对，确保运行安全。

13、基础制动装置中，制动梁的作用是？

A．传递并扩大制动力；B．储存压缩空气；C．控制制动缸压力；D．连接转向架与车体

【参考答案】A

【解析】制动梁是基础制动的重要杠杆部件，将制动缸产生的力通过拉杆传递到闸瓦，并具有力的放大作用，确保闸瓦紧压车轮实现制动。

14、车辆在曲线段运行时，轮对与钢轨间主要产生哪种磨耗？

A．垂直磨耗；B．侧面磨耗；C．踏面剥离；D．轮缘裂纹

【参考答案】B

【解析】车辆通过曲线时，外侧轮缘挤压钢轨内侧，产生显著的横向力，导致轮缘和钢轨侧面磨耗加剧，是曲线区段常见损伤，需定期检测和涂油减磨。

15、轴承