行政管理调查研究报告(2).docVIP

调查报告

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日期年月日

大亚湾楼盘为何空置率高

——大亚湾楼盘调查汇报

一、调查目标：

初春大地回暖世间生机勃勃，新十二个月立即开始了，怀着学校毕业回来激动又忐忑不安心情在社会上开始追寻着自己职业道路，自己学是计算机专业，本想着以后发展是IT行业，结果阴差阳错跨界做了房地产行业一名置业顾问。现在是下六个月了，转眼间快三年时光过去了，时光飞逝从一个在校学生到一个行业老油条。此时感慨万千。

在这三年工作上基础工作地点全部是在离家不远大亚湾地域，前前后后换过四五个项目楼盘。因为工作需求，大亚湾五区一岸线基础是熟到不能再熟，算上是个地域楼盘百事通。不过工作这几年我心中还是有个问题也是广大买主共同问题，就是大亚湾地域楼盘空置率高困扰大家多年问题，就连我多年长驻在这边也是极难了解心中一个迷惑。

大亚湾从1991年经国务院同意成为独立经济开发区发展到至今，20年有余，开发至今项目楼盘大大小小100多个，已交楼楼盘也有40有余，但大亚湾楼市空置率达9成，大亚湾人口不多，统计不足10万人，而现在整个大亚湾计划区有约12.2万人，包含三个镇，霞涌镇西区镇。大亚湾楼盘关键集中在澳头镇和西区。

黄昏，沿着惠深沿海高速去往大亚湾，城市喧哗逐步隐去。在其沿线小桂湾、大亚湾第一中学周围，七八栋高层住宅依山而立，大量别墅密集分布，并无人居住，巨大楼影子扎在地里。天色暗下来，上百户高层只有三四盏灯点亮，这是大多楼盘业主会常常遇见已习已为常。所以为了深入了解为何大亚湾楼盘空置高问题，我进行了调查研究。

调查方法：

调查分析法。我经过对大亚湾已交楼三个代表性楼盘业主进行了随机电话回访及调查，对问卷进行了统计，分析，得出了结论。

三、调查对象：

三远大爱城楼盘，一二期已交楼单位约425套。随机抽取调查20位业主中，其中19位来自深圳，1位来自大亚湾当地。现在入住小区2位。空置率达9成。

锦地繁花楼盘，一期已交楼单位约245套。随机抽取调查20位业主中，其中18位来自深圳，一位来自上海，一位来自香港。现在入住小区0位。空置率达10成。

和瑞深圳青年楼盘，一期已交楼单位约500套。随机抽取调查20位业主中，其中16位来自深圳，两位大亚湾当地，两位惠阳淡水。现在入住小区6位。空置率达7成。

四、调查项目和分析：

1、是什么造成了楼盘空置率问题

调查业主中，90%业主来自深圳，只有10%来自其它地域。其工作地点全部在深圳地域

从上面数据能够看出空置率高问题关键源头是深圳用户群体。那么影响深圳用户问题是什以呢？做了以下调查。65%在深圳租房居住或住在企业，这部分人认为目前大亚湾交通配置跟不上不适合居住，27%深圳有房产，购置在大亚湾房产只用于投资，剩于7%其它客观原因。

2、大亚湾现在适不适合居住

假如工作地点在深圳片区，自驾车过来能够走深汕高速和沿海高速，大约实际车程全部要一个半小时以上才能抵达，假如坐车过来能够在深圳各个地铁站坐地铁至离大亚湾最近双龙站，然后再乘坐深惠2号线至大亚湾。时间约一小时40分。

现在交通情况目除龙岗片区离大亚湾较近以外，其它深圳地域平均全部要一个半钟以上才能抵达目地。从上面数据能够看出，住在大亚湾，工作在深圳确实比较不现实这也是造成空置率高原因之一。其二大亚湾配置是否能满足需求，调查这三个楼盘，周围全部有菜市场，步行最多约10分钟，但购物商场均比较少而且规模小品种少。大亚湾大型购物广场只有两三所而且位置不集中距离楼盘比较远。

不过目前居住是没有问题。除了日常生活之外，另外教育和医疗等民生工程问题也出现在其中，小孩教育问题，老人养老保障等等均是配置体系中不可缺乏。

3.交通配置影响了空置率

大亚湾近20年内，从1991年国务院同意成立惠州大亚湾(国家级)经济技术开发区开始，从当初熊猫汽车到以后南海石化，经历了造地、造厂、造房、造城四造运动，财政微弱当地政府为了发展，大量批复土地。20世纪90年代早期，曾寄望于熊猫汽车要建成中国第一汽车基地，但熊猫汽车破产同时也破碎了大亚湾定位汽车城计划。

而据网上统计，至11月，大亚湾区累计出售新建商品房69502套，619万平方米。其中当地人员购置4160套，仅占6%。火热销售场面一度使大亚湾认为房地产发展方向走对了，但没想到在，伴随调控深入，深圳投资客开始放弃撤