《高速公路运营期固定源碳排放核算指南》编制说明.pdf

目录

一、项目来源1

二、标准编制背景、目的及意义2

三、关于标准应用场景的说明4

1.碳排放核算对象4

2.基于核算层级的碳排放管控方向5

3.主要使用场景5

四、相关法律、法规和标准情况6

五、标准制定的基础条件7

1.政策与法规基础全面夯实8

2.技术与数据基础日益完备8

3.实践与管理基础不断巩固8

4.组织与实施基础坚实可靠9

六、预期效益9

七、编制原则9

1.规范性原则9

2.协调性原则9

3.突出行业特性原则10

4.适用性和可行性原则10

八、标准主要内容10

1.范围10

2.规范性引用文件10

3.术语和定义11

4.基本原则12

5.核算流程12

6.核算边界12

7.核算方法13

8.核算工作质量管理16

9.报告内容和格式16

I

10.附录16

九、主要工作过程17

1.标准编制情况17

2.计划与安排17

十、采用国内外先进标准的情况，与国内外同类标准水平的对比情况18

十一、与有关现行法律、法规和强制性国家标准的关系18

十二、重大意见分歧的处理依据和结果18

十三、贯彻实施标准的要求、措施等建议18

十四、其他应当说明的事项18

II

一、项目来源

为了贯彻落实“碳达峰、碳中和”的战略部署，高速公路行业的碳减排势

20253

在必行。年月广东省交通运输厅组织编制的广东省地方标准《高速公路

(DB44/T26312025)

运营期移动源碳排放核算指南》—正式发布，标志着广东省

高速公路运营行业在碳排放核算的突破，但此标准重点是解决高速公路移动源

(车辆的碳排放核算，未涵盖高速公路生产经营活动中产生的企业碳排放如固)(

定设施的用电用热所产生的碳排放，因此有必要编制运营期固定源碳排放核算)

指南，实现高速公路运营行业的全口径碳排放核算方法的构建，落实国家及省

层面在碳排放核算的要求，为高速公路行业的减碳提供量化核算方法。

本文件参编单位一共有两家，分别是广东省公路建设有限公司博深分公司

和广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司。参编单位在标准制定、科研

管理及工程咨询等领域具有丰富的经验和卓越的成绩。

1

（）广东省公路建设有限公司博深分公司

广东省公路建设有限公司博深分公司(简称“公司”)成立于2009年10

月，隶属广东博大高速公路有限公司，由广东省公路建设有限公司全资控股，

主要负责博深高速公路的投资、建设、经营管理。公司设7个职能部门、2个

中心收费站、1个信息服务中心，现有员工500余人。

博深高速公路国高网编号(:G0422)是广东省高速公路网中“第四纵线”的重

要组成部分，也是粤港澳大湾区发展规划的一部分。项目北起惠州市博罗县，

南至深圳市龙岗区，途径惠莞深三市，路线全长63.2公里，双向六车道，设计

100km/h93.31:20131319

时速，总投资亿元年月日主线建成通车，与条高速

171012013

相连接，开通和预留的互通立交个，设置个收费站、对服务