情景一发动机常见故障的排除.pptVIP

情景一发动机常见故障的排除五、发动机排气管冒黑烟的检修************************************发动机故障排除第一部分发动机故障排除发动机工作时，犹如人体跳动的心脏，为汽车提供动力。无论是在汽车的大修还是小修中，常碰到的对象就是这颗汽车的“心”。情景一发动机常见故障的排除一、发动机油耗过大发动机油耗过大是指它的百公里油耗超过规定的标准值，比正常时大很多。情景一发动机常见故障的排除1．故障原因（1）发动机机械部件故障(气缸磨损造成气缸压力过低等)；（2）冷却液温度传感器失常；（3）空气气流量计或进气压力传感器失常；（4）节气门位置传感器失常；（5）燃油压力过高；（6）喷油器漏油；（7）氧传感器失效；（8）点火系统故障；（9）配气相位不正确。情景一发动机常见故障的排除2.故障检修故障排除步骤（1）检查发动机机械故障，检查排气系统是否堵塞以及冷却系节温器的工作情况。（2）测量冷却液温度传感器，其不同温度下的电阻值应符合标准，如图1-1所示。如阻值太大，会使ECU误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。图1-1（3）检测空气流量计或进气压力传感器，其数值应符合标准。（4）检查节气门位置传感器。（5）测量燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kPa左右。随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升。节气门全开时的燃油压力约为300kPa左右。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。（6）检查点火高压能量、点火正时。（7）拆卸喷油器，检查各喷油器有无漏油。如有异常，应清洗或更换喷油器。（8）检查轮胎气压、制动技术状况。图1-1情景一发动机常见故障的排除二、发动机不能起动的检修发动机不能起动的现象主要有以下两种：起动机不能带动发动机运转，或能带动但转动缓慢；起动机能带动发动机正常转动，但不能起动。情景一发动机常见故障的排除故障原因（1）蓄电池容量不足、接线柱松动或腐蚀、熔断器不正常。（2）起动电线连接不牢固，起动机、起动继电器、点火开关、空档起动开关(仅对自动变速器)及线路连接不良。（3）火花塞积炭或导线不良，点火不正时或高压火弱。（4）油量不足或油中混有冷却液，燃油压力不良或喷油器堵塞、漏油，燃油滤清器、燃油泵、燃油压力调节器、主继电器等工作不良。（5）废气再循环阀门不能关闭。（6）采用空气流量计的电喷发动机在进气管道中的进气量信号与实际进气量不符，造成喷油量少。（7）空气滤清器滤芯堵塞，使进气量少；空气流量计有故障，造成起动时的混合气浓度不正常。（8）起动开关至发动机ECU的连线断路，使ECU在起动时没有得到起动信号，无加浓混合气供给。（9）点火正时不准确。（10）发动机机械部件磨损、拉伤(图1-2)、粘结，气缸压力太低，可燃气燃烧条件差。情景一发动机常见故障的排除2.故障检修故障排除步骤（1）读取故障码，按各车型的故障码表找出故障原因，并排除。（2）若故障码正常，发动机能起动，要对怠速控制阀及其线路、空气导管、空气滤清器等进行检查，发现故障，予以排除。（3）检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于66.7kPa，应检查进气管各插头、衬垫、真空软管等处以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统、曲轴箱强制通风装置软管。（4）检查怠速空气阀。（5）若火花不良时，应对高压线、分电器、点火线圈、电子点火器等进行检修或更换。（6）取下火花塞，若其潮湿时，应再查喷油器的电阻值和有无漏油情况、喷油器电路有无短路、冷起动喷油器和温度时间开关是否失效等，排除所查出故障。（7）检查点火正时及点火正时控制系统；用电压表和电阻表检查EFI系统电路，如连接线路、空气流量计(图1-2)、冷却液温度传感器、ECU的电源电路(主继电器、熔断器等)；检查喷射信号电路(如ECU、连接线路、喷油器)。（8）打开点火开关至ON位置，读取故障码，检测冷却液温度、空气流量、转速、曲轴位置、节气门位置和发动机转速等传感器出现的故障。（9）若气缸压力太低，需要检查气缸、活塞等部件，进行发动机大修。图1-22.故障检修情景一发动机常见故障的排除三、发动机动力不足的检修发动机动力不足是