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桥梁上部结构设计毕业实习报告

我于20年[x]月进入[XX设计院]开展桥梁上部结构设计毕业实习，历时[x]个

月。在项目总工程师的全程指导与结构设计组同事的协作下，系统学习桥梁上部结

构设计流程，参与[x]座市政桥梁上部结构设计任务。现将实习情况总结如下：

一、恪尽职守，认真做好本职工作方面

（一）熟悉设计流程与规范

入职首月完成[x]类桥梁上部结构（梁桥、刚构桥、组合梁桥）设计流程梳理，

对照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）等[x]部

核心规范，整理设计要点[x]项。截至实习结束，已独立完成[x]座跨径[x]m~[x]m

简支梁桥上部结构初步设计，涵盖主梁截面比选（梁高跨比[x]:[x]~[x]:[x]）、

荷载组合（恒载占比[x]%、活载占比[x]%）等关键环节。

（二）精准开展结构计算

运用MIDASCivil软件完成[x]组上部结构力学分析，包括主梁正截面抗弯验

算（最大应力[x]MPa，规范允许值[x]MPa）、斜截面抗剪验算（剪应力[x]MPa，安

全系数[x]）、挠度计算（跨中挠度[x]mm，限值L/[x]即[x]mm）。累计输入荷载

参数[x]条，复核计算书[x]份，计算结果与手算对比偏差控制在[x]%以内。

（三）严谨完成图纸绘制

负责绘制上部结构施工图纸[x]张，含主梁配筋图（主筋直径[x]mm~[x]mm，间

距[x]cm）、横隔梁布置图（每跨设置[x]道，厚度[x]cm）、桥面铺装构造图（沥

青混凝土厚[x]cm，防水层厚[x]mm）。经校核，图纸标注错误率仅[x]%，未出现影

响施工的关键漏标（如钢筋型号、混凝土强度等级C[x]）。

二、严于律己，努力提高业务水平方面

（一）强化专业知识学习

利用业余时间研读《桥梁工程》《预应力混凝土桥梁设计》等[x]本专业书籍，

做笔记[x]万字；参加设计院内部技术讲座[x]次（含大跨径连续梁桥设计、钢-混

组合梁应用），学习时长累计[x]小时。通过学习，掌握了体外预应力束布置（有

效预应力[x]MPa）、收缩徐变影响系数（[x]~[x]）等复杂参数计算方法，设计效

率提升[x]%。

（二）提升软件操作能力

重点学习桥梁专用设计软件[x]款（如桥梁博士、CSIBridge），完成软件操

作培训[x]次，独立完成建模[x]座。对比实习初期，模型建立时间从每座[x]小时

缩短至[x]小时，材料属性、边界条件设置错误率从[x]%降至[x]%。

（三）参与现场实践验证

跟随项目组赴[x]座在建桥梁现场，测量主梁实际截面尺寸（高度偏差±[x]mm，

宽度偏差±[x]mm）、钢筋保护层厚度（设计值[x]cm，实测均值[x]cm），采集混

凝土强度数据[x]组（实测抗压强度[x]MPa，设计值C[x]即[x]MPa）。通过现场验

证，修正设计中2处截面尺寸偏差（调整梁高[x]cm、腹板厚度[x]cm）。

三、工作中存在的主要问题

（一）复杂结构经验不足。对连续刚构桥0号块应力集中区域（如牛腿与箱梁

连接处）的局部分析仅参与[x]次，计算耗时较熟练工程师多[x]小时。

（二）软件功能挖掘不深。虽掌握基础建模，但对温度梯度（梯度模式[x]

种）、支座沉降（沉降量[x]mm~[x]mm）等特殊工况的模拟仅完成[x]例，参数设置

错误率[x]%。

（三）规范理解存在偏差。在验算预应力度（部分预应力A类构件，预应力度

λ=[x]）时，误将短期效应组合下的拉应力限值取为[x]MPa（正确值[x]MPa），经

校核修正[x]处。

四、未来工作计划

（一）深化复杂结构学习。计划每月研读[x]篇大跨径桥梁上部结构设计案例

（如跨径[x]m连续梁桥），重点学习悬臂浇筑段（每段长[x]m）应力监控、合龙

段（宽[x]m）临时锁定设计，力争3个月内独立完成1座跨径[x]m连续刚构桥上

部结构计算。

（二）提升软件应用精度。报名参加桥梁软件高级培训[x]次，重点学习温度

场模拟（梯度模式[x]种）、施工阶段分析（分[x]个阶段），目标3个月内将特殊

工况模拟错误率降至[x]%以下。

（三）强化规范对标学习。每月系统研读[x]部桥梁设计规范（如JTG3362-

2018、JTG/T3364-01-2020），整理易混淆条款[x]项（如裂缝宽度限值：普通钢

筋[x]mm、预应力钢筋[x]mm），建立规范应用核查表，确保设计参数引用偏差减少

至[x]处/百张图。

本次实习让我深刻体会到桥梁上部结构设计需兼顾安全、经济与美观，每一组

数据（如梁高[x]m、配筋率[x]%）都直接影响桥梁性能。未来我将以更严谨的态度

夯实专业基础，努力成长为能独立承担复杂桥梁设计任务的技术骨干。