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第44卷第13期山西建筑Vol.44No.13
•158•2018年5月SHANXIARCHITECTUREMay.2018
•桥梁•随道•
文章编号：1009-6825(2018)13-0158-02
加强贝雷梁承载能力研究
程金雄
(武汉市汉阳市政建设集团公司，湖北武汉430050)
摘要：以总港路工程为背景,采用四组不同的贝雷梁型式，通过有限元方法模拟各种型式的承载能力情况，从而选择出最合理的
施工措施，为以后类似的工程提供借鉴。
关键词：有限元分析，加强型贝雷梁,承载力
中图分类号:U443文献标识码:A
1工程概况算模型，其截面系数分别为：
方案一:单排双层不加强，14817.9/2=7408.95;
朝宗门桥位于总港路与凤凰北路、环湖北路交叉口之间，起
点桩号为K1+201.07，终点桩号K1+272.93，全长1.86m，宽度方案二:单排双层加强,30641.7/2=15320.85;
15m，采用17m+27m+17m三跨，桥梁上部结构采用预应力混方案三:单排单层加强,7699;
方案四:双排单层加强，15398.3。
凝土现浇箱梁，桥墩采用柱式墩，桥台采用桩柱式桥台，基础采用
直径1.3m~1.2m钻孔灌注桩。根据《装配式钢桥多用途使用手册》提供的参数，四种方案截
面系数近似比值为:方案一:方案二:方案三:方案四=1:2:1:2。
施工中桥梁中跨27m贝雷梁搭设拟采用一跨模式,采用此
则计算出来的弦杆应力比值近似比为:方案一:方案二:方案
方式对贝雷梁桁架承载力要求较高，需要采用加强型或多层贝雷
三:方案四=2:1:2:1。
梁模式，在经济上和承载力上都要达到最佳。
2加强型贝雷梁4计算结果
4.1双拼工字钢
贝雷梁主梁由桁架与销子连接而成，布置在桥梁两侧，为增
双拼工字钢计算结果见表2。
加桥梁的跨度和承载能力，构成主梁的桁架可以数排并列或双层
表2各方案模型双拼工字钢计算结果MPa
叠置,主梁断面组合形式有10种，如单排单层、双排单层;另外，
为增加主梁桁架的强度，在桁架上弦和下弦另可增加一弦杆，称
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