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主拱吊装测量控制
1.工程概况：
ZZ位于深圳市火车北站，其主跨为150米的下承式钢管砼系杆拱桥，与火车北站站场相交，一跨跨越站场，桥宽23.5米，为双向四车道，两端引桥为等高度预应力连续箱梁.
该桥主跨拱轴线采用悬链线，其设有2条竖向拱肋，每条拱肋由4根上、下弦钢管和上、下平联，腹杆焊接成四肢格构桁式截面，截面高度为3.0米，宽2.0米，两片拱肋的横向中心线距离为18.5米。
2.建立拱肋线型测量模型
本桥主桥设计拱肋净跨经L=148米，矢跨比f=1/4.5，理论拱轴线为等高度悬链线，拱轴系数m=1.167,其方程为:y=229.828-196.939ch(0
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