飞行原理第五章平飞上升下降.pptVIP

飞行原理第五章平飞上升下降演示文稿;优选飞行原理第五章平飞上升下降;飞机的平飞、上升和下降是飞机既不带倾斜也不带侧滑的等速直线飞行，是飞机最基本的飞行状态。;5.1平飞;5.1.1平飞的作用力;●平飞运动方程;5.1.2平飞所需速度;●V平飞的主要影响因素;②真速、指示空速、校正空速、当量空速;5.1.3平飞拉力曲线和平飞功率曲线;随着平飞速度的增大，平飞所需拉力先减小后增大。

;平飞所需拉力曲线变化的原因分析;由平飞时拉力和阻力相等，拉力曲线即可用阻力曲线表示。;平飞所需功率;③平飞拉力曲线和剩余拉力;④平飞功率曲线和剩余功率;5.1.4飞机的平飞性能;㈠平飞性能参数;⑵平飞最小速度;⑶最小阻力速度;⑷最小功率速度;⑸平飞速度范围;㈡平飞性能变化;Vmax随重量的变化;●Vmax随气温的变化;⑵平飞最小速度随高度的变化;⑶飞行包线;5.1.5飞机平飞改变速度的原理;●在第一速度范围内;●在第二速度范围内;5.2巡航性能;巡航性能主要研究飞机的航程和航时。航时是指飞机耗尽其可用燃油在空中所能持续飞行的时间。航程是指飞机耗尽其可用燃油沿预定方向所飞过的水平距离。;5.2.1平飞航时;能获得最长平飞航时的飞行高度称久航高度。

活塞螺旋桨飞机的久航高度在低空获得。

喷气式飞机的久航高度一般在高空获得。

重量增加（货），航