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龙永二十一标高空作业专项安全施工方案

一、编制目的

1、认真贯彻执行国家相法律、法规和各项技术标准、安全操作技术规程。

执行业主对本工程建设的各项规定，采用现代化管理手段和施工项目管理模式，

优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的规定。

2、对现场安全管理坚持实行全员、全方位、全过程严密监控。

3、有效的控制我标段的工程进度、工程安全，提高工程管理水平，使本项

目的施工标准化、规范化、程序化和法制化，达成任务清楚、程序合理。

二、合用范围

本方案合用于龙永高速第二十一协议段项目经理部以下高空作业体系。

凡在坠落高度基准面2m以上含（2m）有也许坠落的高处进行的作业。

三、工程概况

1、本项目地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘西地区，位于湘西自治州

龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要出省通道。本项目起点位于龙山

县甘壁寨，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家镇海洛

村，与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。

龙山至永顺高速公路第21协议段，起止桩号为K75+200〜K77+605,全长

2.405Km,包含6座桥、8个涵洞和一个隧道,协议总造价2・41218059亿元。

2、技术标准：本协议段主线采用四车道高速公路标准，设计荷载公路-I级,

设计速度采用80km/h,路底宽度24.5m（分离式路基宽12.25m）。本协议段重要

控制性工程为永顺互通式立体交叉。

四、气象

工程区气象属亚热带季风性湿润气侯区，热量充沛，雨量充沛，年平均气温

16.4摄氏度。每年春夏为雨季，年平均气温为16.6摄氏度，一般年平均最高为

37摄氏度至39摄氏度；年平均最低为零下0摄氏度左右。

五、地形地貌

线路区域地貌以山地为主。

六、高空作业概况

高度H()级别也许坠落范围半径（R）备注

2-5一级2

5-15二级3

15-30三级4

30以上四级5

特殊高处作业涉及以下几个类别：（1）在阵风风力六级风（速10.8米/秒）

以上的情况下进行的高处作业，称为强风高处作业。2（）在高温或低温环境下进

行的高处作业，称为异温高处作业。3（）降雪时进行的高处作业，称为雪天高处

作业。4（）降雨时进行的高处作业，称为雨天高处作业。5（）室外完全采用人工照

明时进行的高处作业，称为夜间高处作业.6（）在接近或接触带电体条件下进行

的高处作业，统称为带电高处作业。7（）在无立足点或无牢固立足点的条件下，

进行的高处作业，统称为悬空高处作业。8（）对忽然发生的各种灾害事故，进行

抢救的高处作业，称为抢救高处作业。

七、施工准备

1、技术准备

工程负责人应对相关人员进行具体的技术交底，熟悉施工的工艺流程、施工

规定、安全技术规定等。

2、重要施工人员配备下表

龙永二十一标重要施工人员配备表

姓名职务备注

吕龙明项目经理对整个项目整体把握、全局管理

张立民项目总工组织方案的编制与实行

按方案现场组织设备与人员、编制实验方案并监

辜水春工程部长

督实验过程

张金国实验室主任负责实验过程中的实验检测与记录

易君测量工程师负责测量放线和过程中的高程与宽度控制