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sbs防水卷材机场施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本工程为XX国际机场扩建项目防水工程，主要涵盖跑道道面、航站楼屋面、地下通道及附属设施等区域的SBS改性沥青防水卷材施工。机场作为重要交通枢纽，其防水系统直接关系到结构安全、运营寿命及使用功能。项目地处亚热带季风气候区，年降雨量充沛，温差较大，对防水材料的耐候性、抗裂性及耐高低温性能提出较高要求。本方案旨在通过科学合理的施工组织，确保防水工程质量满足设计及规范要求，为机场长期稳定运营提供保障。

1.2工程特点

（1）施工面积大：机场项目涉及跑道、航站楼等多区域，单层施工面积达数万平方米，需合理规划分区流水作业，确保施工效率。

（2）交叉作业多：防水施工与土建、机电等专业存在交叉，需协调各工序衔接，避免相互干扰。

（3）质量标准高：机场工程为特级项目，防水需满足Ⅰ级防水等级要求，卷材搭接缝、细部节点处理需严格控制。

（4）环境条件复杂：高空作业、露天施工较多，需做好防风、防雨措施，同时应对基层含水率变化带来的施工难度。

1.3施工范围

（1）跑道道面：包括道基、道肩区域的防水隔离层施工，总面积约15万平方米。

（2）航站楼屋面：主楼及指廊屋面防水，采用双层SBS卷材铺设，总面积约8万平方米。

（3）地下通道：包括通道底板、侧墙防水，涉及变形缝、施工缝等特殊部位处理，总面积约2万平方米。

（4）附属设施：包括消防水池、管廊等区域的防水施工，总面积约1.5万平方米。

1.4技术标准

（1）《屋面工程技术规范》（GB50345-2012）：明确防水等级、材料性能及施工要求。

（2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）：针对跑道道面基层处理及卷材铺设规定。

（3）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2020）：地下通道防水工程质量控制标准。

（4）设计文件：XX国际机场扩建项目防水工程施工图纸及技术说明，明确细部节点构造及材料规格。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审

施工前组织设计单位、监理单位、施工单位及建设单位进行图纸会审，重点核对设计文件中SBS防水卷材的选型、规格、厚度及施工工艺是否符合《屋面工程技术规范》《地下工程防水技术规范》等标准要求。针对机场工程特点，重点审查跑道道面、航站楼屋面及地下通道等区域的防水细部节点构造，如变形缝、施工缝、管根阴阳角等部位的附加层设计是否合理，明确卷材搭接宽度、收头处理等关键参数。对会审中发现的图纸问题，形成书面纪要并由设计单位出具设计变更，确保施工依据的准确性和可操作性。

2.1.2技术交底

技术交底分三级进行：第一级由项目总工程师向各部门负责人及施工班组负责人进行总体交底，明确工程特点、质量目标、施工难点及安全注意事项；第二级由技术负责人向施工员、质量员、安全员等管理人员进行分项工程技术交底，详细说明SBS卷材的施工流程、工艺标准、检验方法及验收规范；第三级由施工员向作业班组进行工序交底，结合现场实际情况讲解基层处理、卷材铺贴、细部处理等操作要点，确保每个施工人员清楚技术要求和质量标准。交底过程留存书面记录，并由交底人和被交底人签字确认。

2.1.3方案编制

依据设计文件、规范要求及现场勘查结果，编制《SBS防水卷材专项施工方案》，内容包括工程概况、施工部署、施工工艺、质量保证措施、安全文明施工措施等。方案重点针对机场大面积施工、交叉作业多、环境复杂等特点，制定分区流水作业计划，明确各工序的衔接时间和责任分工。对特殊部位（如跑道道面伸缩缝、航站楼屋面天沟）编制专项处理方案，并组织专家进行论证，确保方案的可行性和安全性。方案经施工单位技术负责人审批后，报监理单位审核实施。

2.2物资准备

2.2.1材料准备

SBS改性沥青防水卷材选用符合国家GB18242-2008标准的产品，规格为4mm厚聚酯胎卷材，主要性能指标包括：不透水性≥0.3MPa（保持30min不渗漏），耐热度（90℃加热5h无滑动、流淌），低温柔度（-20℃无裂纹），拉力（≥450N/50mm）。材料进场时提供产品合格证、检测报告及产品性能认证文件，按规定进行抽样送检，检验合格后方可使用。辅助材料包括基层处理剂（冷底子油）、密封胶（聚氨酯密封胶）、卷材搭接胶粘剂等，其性能应与卷材相匹配，确保粘结强度和耐久性。材料进场后分类存放在通风干燥的库房内，避免阳光直射和雨水浸泡，卷材直立堆放，高度不超过两层。

2.2.2机具准备

施工机具包括：热风焊枪（功率≥2000W，用于卷材搭接缝焊接）、压辊（直径150mm，用于卷材铺贴压实）、基层处理剂涂刷工具（滚刷、刮板）、裁纸刀（用于卷材裁剪）、安全防护用具（安全帽、安全带、防护手套）等。检测机具包括：含水率检测仪（用于基层含水率检测，精度±1%）、测厚仪（用于卷材厚