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机械类面试常见问题及答案

1.请用三分钟介绍自己，并突出与机械岗位最相关的经历。

答：我出生在长三角一个县级市，父亲是县农机站的老技师，从小跟着他在稻田间修水泵、焊犁铧，十岁就分得清45钢和Q235的火花。本科就读于××大学机械设计制造及其自动化专业，大一下学期就进入学院“智能制造”开放实验室，负责把一台报废的CA6140车床改造成三轴联动教学平台。那段经历让我第一次把课堂上的“六点定位原理”变成可触摸的实物：我重新设计了主轴箱的润滑回路，把原来飞溅润滑改成强制循环，温升从42℃降到28℃；用废旧伺服电机+同步带实现了Z轴闭环控制，定位精度0.03mm。大三带队参加全国大学生机械创新大赛，作品“基于凸轮-连杆复合机构的苹果套袋机”获全国一等奖，核心创新是把圆柱凸轮槽宽从6mm减到4mm，通过高频淬火+精磨让槽面硬度达到58HRC，寿命提高3倍。毕业后进入××汽车部件公司，在连杆工段做现场工艺工程师。第一条线节拍38秒，我通过把原来三道工序合并为“涨断+拉削+在线测量”一体化，节拍降到26秒，班产从1200件提到1800件，年节省人工费用260万元。第二条线是混流生产，1.5L与2.0L连杆共线，我设计了一套零点快换夹具，换型时间从45分钟压到9分钟，OEE从72%提到89%。三年里我写过187份PPAP、做过19次DOE、主导过8次防错，最满意的是把“连杆大端孔径超差”从1200PPM降到8PPM，用的是在珩磨机上增加主动测量头+SPC实时反馈，闭环补偿0.5μm。业余时间我考了焊接工程师证书、SolidWorksCSWP、Python二级，能用PyQt5写产线追溯的小工具。去年自学了ROS2，把UR10e协作机械臂和基恩士3D相机做手眼标定，精度0.2mm，用于发动机缸体自动去毛刺。未来希望把在汽车行业积累的尺寸链计算、误差溯源、防错设计经验，带到贵公司的高端装备平台，做出更高附加值的产品。

2.描述一次你主导的工艺改进，数据要具体。

答：2022年我负责某新能源电机壳体低压铸造工艺。毛坯废品率常年8.7%，主要缺陷是前端盖水套部位缩松，X光检测≥φ2mm即报废。我先用Magma仿真跑256组正交试验，发现关键因子顺序为：模具温度→铝液洁净度→升液速度→保压曲线。现场实测模具温度差异高达80℃，因水冷通道锈蚀堵塞。我重新设计随形冷却通道，用选区激光熔化打印出3D-printed镶块，材质H13，硬度48HRC，内部通道直径从φ8mm改成φ6mm，间距15mm，贴近型腔表面7mm。同时把铝液除气氢含量从0.25mL/100g降到0.12mL/100g，升液速度从45mm/s提到65mm/s，让铝液在6s内平稳充满型腔，减少卷气。保压曲线由两段改为三段：第一段80kPa维持8s补缩，第二段120kPa维持15s致密，第三段60kPa卸压避免粘模。改进后缩松缺陷降到0.4%，毛坯废品率从8.7%降到1.2%，单件成本降低23元，年产30万件，年节省690万元。该项目获公司级“卓越改善”金奖，我排名第一。

3.现场给你一张45钢淬火后硬度只有30HRC的检测报告，让你分析原因，你会怎么做？

答：第一步看金相。用400、800、1200砂纸磨、1μm金刚石抛光、4%硝酸酒精腐蚀，在500×显微镜下观察：若组织为铁素体+珠光体，说明未淬上火，先查加热温度。用红外测温仪回溯记录，若淬火温度只有760℃，低于Ac3（780℃），重新把试样升到860℃保温20min，淬盐水，硬度升到58HRC，问题锁定在“工艺温度不足”。若组织为低碳马氏体+大量铁素体，说明原材料混料，用直读光谱仪测碳含量0.18%，实为20钢，不是45钢，需更换材料。若组织为马氏体+屈氏体+少量沿晶黑网，说明冷却不足，检查淬火槽：盐水浓度实测3%，低于8%，且液温45℃，高于35℃，冷却速度不够，重新配10%盐水，液温控制在25℃，硬度升到55HRC。若组织为粗大马氏体+残余奥氏体，且晶粒度3级，说明过热，淬火温度升到950℃，需把温度降到860℃并缩短保温时间。若表面有脱碳层0.3mm，硬度梯度从表面30HRC到心部55HRC，用金相法测脱碳层，采用可控气氛炉碳势1.0%，或表面涂防氧化涂料，可解决。现场我通常带便携式里氏硬度计、金相复膜、光谱枪，30分钟给出初步结论，2小时给出对策。

4.车削304不锈钢出现“鳞刺”现象，如何消除？

答：鳞刺是积屑瘤周期性脱落造成的毛刺。先查切削速度，304不锈钢积屑瘤最活跃区间60–80m/min，把速度提到120m/min，离积屑瘤区，鳞刺高度从0.08mm降到0.01mm。再查刀具前角，把γo从6°提到1