《微型计算机能效限定值及能效等级》国家标准通过审查.pdfVIP

弹性飞机模型降阶软件设计·95·

由图5可以看出，两种降阶方法降阶模型的阶跃—56．

响应和脉冲响应都能高精度地近似弹性飞机全阶模型[4]VolkweinS．Properorthogonaldecompositionandsingulra

的阶跃响应和脉冲响应；获得的低价模型能很好地近valuedecomposition[R]．InstitutfurMathematikofUniversi—

tatGrazSFB—PreprintNo．153，1999．

似全阶模型的时域、频域特性。由此可以看出，开发的

[5]ChanDL，AgarwalRK．Statefeedbackstabilizationofane-

弹性飞机模型降阶软件有助于弹性飞机的模型降阶，

lasticaircraftmotion『A1．ProceedingsoftheAIAAConfer．

可以减轻相关工程人员的工作量。

enceonGuidance，Navigation，nadControl[c]．Denver，CO，

4结束语2000．o8．

[6]SibokY，NewmanBA．Flightcontrolleverageoncrack

本文针对弹性飞机模型高阶性特点，对当前适合growthinaflexibleaircraft[A]．ProceedingsoftheAIAA

弹性飞机模型降阶的几种降阶方法进行了研究。依据ConferenceGuidance，Navigation，nadControl[C]．Denver，

这几种降阶方法，在Matlab环境下基于GUI技术将当CO，2000-08．

前比较流行的降阶方法整合为一个软件包，设计了弹【7]NewmanBA，ButtrillC．Conventionalflightcontrolforan

性飞机模型降阶软件。并结合一个具体的弹性飞机模aeroelasticrelaxedstabilityhighspeedtransport[A]．Pro—

ceedingsoftheAIAAConferenceonGuidance，Navigation

型，进行了弹性飞机模型降阶软件的应用与分析。结

andControl[c]．Baltimore，Maryland，1995-08：717—

果表明，该软件交互性好、易于操作，使得对弹性飞机

726．

模型降阶的设计与仿真更加方便、直观，大大缩短了设[8]曹清．信息论方法在动态系统模型降阶中的应用[D]．杭

计周期，具有一定的工程意义。州：浙江大学，2006．

参考文献：[9]付金宝，仲崇亮，丁亚林．基于希尔伯特一施密特范数和

[1]VargaA．RASPmodelorderreductionprograms[R]．Univ