高速铁路列车 - 无砟轨道 - 路桥过渡段耦合动力特性及优化策略研究.docxVIP

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2025-11-26 发布于上海
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高速铁路列车 - 无砟轨道 - 路桥过渡段耦合动力特性及优化策略研究.docx

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高速铁路列车-无砟轨道-路桥过渡段耦合动力特性及优化策略研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着全球经济的快速发展和城市化进程的加速，人们对于高效、便捷的交通运输需求日益增长，高速铁路作为一种现代化的交通方式，以其速度快、运量大、安全可靠、节能环保等显著优势，在全球范围内得到了迅猛发展。截至2023年7月，中国高速铁路运营总里程达到4.2万公里，稳居世界第一，已然成为国家综合交通运输体系的重要组成部分，极大地促进了区域经济发展，加强了城市间的联系，显著提升了民众的出行体验。例如，京沪高铁贯通了我国人口最密集、经济最发达的地区，极大地缩短了地区间的时空距离，促进了人员、物