【精品】旧沥青路改造就地冷再生基层施工组织设计.docxVIP

1.项目背景与目标

本项目针对市区路段现有沥青路面因长期使用而出现的龟裂、车辙、坑槽等病害问题，决定采用就地冷再生技术进行基层改造。项目目标是在保留原有道路结构的基础上，通过再生处理提高基层的稳定性和耐久性，同时降低施工成本，减少环境污染。

2.施工流程与技术要点

1.路面评估与前期准备：对旧路面进行病害检测，清理表面杂物，并确定再生层厚度及材料配比。

2.就地冷再生处理：

铣刨与破碎：使用冷再生机对旧路面进行铣刨和破碎，破碎深度根据设计要求控制在18cm。

拌合与摊铺：将破碎后的旧料与水泥、水按比例拌合，同时均匀摊铺到路面上。

压实与整型：采用胶轮压路机和振动压路机进行初步压实，再用平地机整型至设计标高。

养生：压实成型后，立即进行洒水养护，保持湿润状态，养生期为7天。

3.质量控制：施工过程中实时检测含水量、压实度及强度，确保再生层质量符合设计要求。

3.设备配置与人员组织

设备：冷再生机、摊铺机、压路机、水车等，根据施工规模合理配置。

人员：项目团队由项目经理、技术负责人、施工员、安全员等组成，明确分工，责任到人。

4.安全与环保措施

安全：施工前对所有人员进行安全培训，设置安全警示标志，确保施工过程中无安全事故发生。

环保：采用环保型冷再生技术，减少烟尘和噪音污染，对废弃料进行回收利用。

5.施工进度计划

根据项目规模和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保在预定工期内完成改造任务。

3.技术方案与实施细节

3.1技术方案

本次旧沥青路改造采用水泥就地冷再生技术，其核心在于利用旧路面材料，通过添加水泥、新集料和水，在常温下拌和后重新摊铺碾压，形成符合设计要求的基层结构。具体方案如下：

1.材料配比：

旧沥青混合料：70%

新集料（如碎石）：20%

水泥：10%

水：根据最佳含水率调整，通常为4%6%。

2.再生深度：

全深式冷再生，铣刨深度为18cm，确保旧路面材料得到充分利用。

局部修补区域，铣刨深度视病害程度调整。

3.施工工艺流程：

铣刨与破碎：使用冷再生机对旧路面进行铣刨和破碎，破碎后的材料通过输送带送至拌和仓。

拌和：加入水泥、新集料和水，通过冷再生机拌和均匀，确保混合料色泽一致，无灰团和离析现象。

养生：压实完成后立即洒水养护，保持湿润状态，养生期为7天。

3.2实施细节

1.设备配置：

冷再生机：1台

水泥撒布车：1台

摊铺机：1台

压路机（胶轮+振动）：各2台

洒水车：2台

2.质量控制：

含水量：控制在最佳含水率±1%范围内。

压实度：采用核子密度仪检测，压实度需达到设计要求（≥98%）。

强度：28天无侧限抗压强度≥2.0MPa。

3.环保措施：

施工现场设置围挡，减少扬尘污染。

采用低噪音设备，施工时间避开居民休息时段。

施工废水经沉淀处理后循环利用，避免污染环境。

3.3案例分析

以G354镇宁乐纪至坝草公路改造项目为例，该工程采用泡沫沥青就地冷再生技术，成功实现了旧材料的100%循环利用，同时缩短了施工周期。具体数据如下：

施工效率：单机单日处理量达700米，较传统工艺提升80%。

环保效益：减少碳排放350吨，节约石料3500吨。

4.结论与展望

总的来看，本次旧沥青路改造项目通过采用水泥就地冷再生技术，成功实现了高效、环保、经济的综合目标。这不仅提升了道路质量，还节约了资源，减少了碳排放，为推动绿色交通建设树立了典范。下一阶段的重点将放在进一步完善施工工艺、提高材料配比精度以及优化设备性能上，以进一步提升施工效率和工程质量。

4.2下一步计划

技术优化：持续研究水泥就地冷再生技术的改进方案，探索更高效的施工工艺和更环保的材料配比。

设备升级：根据施工需求，逐步更新和升级现有设备，提高施工效率和精准度。

人才培养：加强施工队伍的技术培训，提高操作技能和质量管理水平。

数据监测：建立完善的工程数据监测体系，实时跟踪施工质量，确保各项指标达到设计要求。

4.3文档落款

[公司名称]

[编制日期]

4.4合同争议解决方法（如有合同内容）

如遇合同争议，双方应本着友好协商的原则，尽快解决争议。协商不成的，任何一方均有权向[约定仲裁机构名称]申请仲裁，或向[约定法院名称]提起诉讼。仲裁或诉讼费用由败诉方承担。

[公司名称]

[对方公司名称]

[签字日期]

4.5考卷提示（如为考卷内容）

请同学们认真检查答题卡，确保所有答案已正确填写。考试结束前10分钟，监考老师将进行提醒。考试结束后，请立即停止答题，并将答题卡和试卷交回监考老师。祝各位同学考试顺利