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发动机构造与检修试题(全文)附答案

一、填空题（每空1分，共20分）

1.曲柄连杆机构由机体组、（活塞连杆组）和（曲轴飞轮组）三部分组成，其中（气缸体）是发动机各机构和系统的装配基体。

2.配气机构按气门布置形式分为（顶置气门式）和侧置气门式，现代汽车发动机普遍采用（顶置气门式），其凸轮轴布置形式包括下置、中置和（上置）三种。

3.汽油机电控燃油喷射系统按喷射位置分为（进气歧管喷射）和（缸内直喷），其中（缸内直喷）系统可实现分层燃烧，提高燃油效率。

4.发动机润滑系统的主要部件包括机油泵、（机油滤清器）、（机油散热器）和油底壳，其工作压力一般为（200-500kPa）。

5.冷却系统中，节温器的作用是根据（冷却液温度）自动调节冷却液的循环路线，当水温低于（70-80℃）时，冷却液进行（小循环）；高于该温度时进行（大循环）。

6.点火提前角是指（火花塞点火时）至（活塞到达压缩上止点）的曲轴转角，其过大易导致（爆燃），过小会造成（动力不足）。

二、单项选择题（每题2分，共20分）

1.活塞环中，油环的主要作用是（）。

A.密封气缸压力

B.导热

C.刮除气缸壁多余机油并布油

D.支撑活塞

答案：C

2.气门间隙过大会导致（）。

A.气门早开晚闭

B.气门晚开早闭

C.气门重叠角增大

D.进气量增加

答案：B

3.电控发动机氧传感器信号电压正常范围是（）。

A.0-1V

B.1-5V

C.5-12V

D.12-24V

答案：A

4.发动机气缸磨损的最大部位一般在（）。

A.活塞上止点时第一道环对应的气缸壁

B.活塞下止点时油环对应的气缸壁

C.气缸中部

D.气缸底部

答案：A

5.检查发动机气缸压力时，节气门应（）。

A.完全关闭

B.完全打开

C.保持半开

D.无要求

答案：B

6.正时皮带断裂会导致（）。

A.发动机无法启动

B.机油压力过高

C.冷却液温度过低

D.点火提前角自动调整

答案：A

7.柴油发动机与汽油发动机的主要区别是（）。

A.燃料不同

B.点火方式不同

C.冷却方式不同

D.润滑方式不同

答案：B

8.发动机异响中，曲轴主轴承响的特征是（）。

A.怠速时清晰，转速升高后减弱

B.单缸断火时异响减弱或消失

C.转速越高异响越明显，机体振动大

D.冷车时响，热车后减弱

答案：C

9.电喷发动机燃油泵的工作电压一般为（）。

A.5V

B.12V

C.24V

D.48V

答案：B

10.发动机过热的常见原因不包括（）。

A.冷却液不足

B.节温器卡滞在大循环位置

C.水泵损坏

D.散热器堵塞

答案：B

三、多项选择题（每题3分，共30分）

1.以下属于曲柄连杆机构的部件有（）。

A.气缸盖

B.活塞

C.曲轴

D.凸轮轴

答案：ABC

2.配气相位包括（）。

A.进气提前角

B.进气迟闭角

C.排气提前角

D.排气迟闭角

答案：ABCD

3.影响发动机充气效率的因素有（）。

A.进气终了压力

B.进气终了温度

C.发动机转速

D.配气相位

答案：ABCD

4.发动机机油压力过低的可能原因有（）。

A.机油泵磨损

B.机油粘度过高

C.机油滤清器堵塞

D.曲轴主轴承间隙过大

答案：ACD

5.柴油机电控共轨系统的组成包括（）。

A.高压油泵

B.共轨管

C.喷油器

D.氧传感器

答案：ABC

6.发动机无法启动的可能原因有（）。

A.点火系统故障

B.燃油供给系统故障

C.曲轴位置传感器失效

D.冷却液温度过高

答案：ABC

7.气缸体裂纹的检测方法有（）。

A.水压试验

B.磁力探伤

C.荧光渗透检测

D.万用表测量

答案：ABC

8.发动机冷启动困难的原因可能是（）。

A.启动机功率不足

B.火花塞间隙过大

C.燃油泵泄压

D.冷却液温度传感器信号异常

答案：ABCD

9.以下属于发动机排放污染物的有（）。

A.CO

B.HC

C.NOx

D.PM（颗粒物）

答案：ABCD

10.发动机大修的标