高速铁路隧道安全检查标准.docxVIP

高速铁路隧道安全检查标准

一、总则

1.1目的与意义

为规范高速铁路隧道安全检查工作，及时发现并消除隧道结构及附属设施存在的安全隐患，保障高速铁路运营安全与畅通，特制定本标准。本标准旨在为隧道安全检查提供统一的技术指导和操作依据，确保检查工作的系统性、科学性和有效性。

1.2适用范围

本标准适用于投入运营的高速铁路隧道（含明洞、棚洞）及其附属设施的安全检查。新建、改建及大修期间的隧道检查可参照本标准相关要求执行。

1.3基本原则

隧道安全检查应遵循“预防为主、安全第一、全面细致、及时准确”的原则。检查工作需做到责任明确、方法科学、记录详实、处置及时，并应建立健全检查档案管理制度。

二、检查内容与要求

2.1隧道结构检查

2.1.1衬砌结构

1.外观检查：重点检查衬砌混凝土是否存在裂缝（类型、位置、长度、宽度、深度、发展趋势）、剥落、掉块、露筋、腐蚀、渗漏水（位置、范围、程度）、冻害、碱骨料反应、溶蚀等病害。

2.几何尺寸检查：定期对衬砌内轮廓尺寸进行抽检，确保净空满足列车运行安全要求，无侵限情况。

3.背后空洞及不密实区检查：结合地质雷达等无损检测手段，对衬砌背后是否存在空洞、脱空、不密实等情况进行检查评估。

2.1.2防水层与排水系统

1.防水层：检查防水层是否存在破损、老化、起鼓、脱开等现象，特别是在施工缝、变形缝等处。

2.排水系统：

*环向、纵向盲管：检查是否畅通，有无堵塞、破损。

*排水沟（槽）：检查有无淤积、破损、渗漏，排水是否顺畅。

*检查井、集水井：检查有无淤积、损坏，水泵运行是否正常。

2.1.3仰拱与铺底

检查仰拱是否存在裂缝、错台、积水、翻浆冒泥等现象。铺底混凝土是否平整、有无破损、空响。

2.1.4洞口及洞门

1.洞口边仰坡：检查有无滑塌、落石、崩塌迹象，坡面防护设施是否完好。

2.洞门结构：检查洞门墙是否存在裂缝、倾斜、风化、剥落，翼墙、端墙是否完好。

3.洞口排水：检查洞口排水沟、截水沟是否畅通，有无淤积、损坏。

2.1.5附属洞室

检查横通道、避难所、电力电缆槽、通信信号槽等附属洞室的结构完整性、排水情况及内部设施是否完好。

2.2隧道内设施检查

2.2.1轨道及道床

1.钢轨：检查钢轨伤损、磨耗情况。

2.轨枕/轨道板：检查轨枕/轨道板是否存在裂缝、破损、松动、空吊。

3.道床：检查道床是否存在翻浆冒泥、板结、塌陷、异物等。

4.轨道几何形位：检查轨距、水平、高低、方向等是否在允许偏差范围内。

2.2.2接触网及供电设施

检查接触网支柱、腕臂、承力索、接触线等设备的状态，有无损坏、松动、偏移，零部件是否齐全、紧固。检查隧道内电缆、接地装置是否完好。

2.2.3通信、信号及信息化设施

检查隧道内通信线缆、信号机、应答器、紧急电话、监控摄像头等设备是否完好，工作是否正常，有无损坏、松动、遮挡。

2.2.4通风与空气环境

1.通风设备：检查风机、风阀等设备是否完好，运行是否正常，有无异响、漏油。

2.空气质量：定期监测隧道内空气质量，如CO浓度、粉尘含量等是否符合标准。

2.2.5照明设施

检查隧道内基本照明、应急照明灯具是否完好、亮度是否达标，控制设备是否正常工作。

2.2.6消防设施

检查消防栓、灭火器、消防水带、火灾报警装置等是否齐全、完好有效，消防通道是否畅通。

2.2.7应急与救援设施

检查应急疏散通道、紧急出口、疏散指示标志、应急广播、救援电话等是否完好、清晰、畅通。

三、检查方法与频次

3.1检查方法

1.目视检查：通过肉眼或借助望远镜、手电筒等工具，对隧道结构表面及附属设施进行观察，记录病害的位置、形态、范围等。

2.仪器检查：根据需要采用裂缝宽度仪、测厚仪、钢筋扫描仪、地质雷达、回弹仪、超声波检测仪等专业仪器设备，对结构内部缺陷、材料性能等进行检测。

3.量测检查：使用尺子、水准仪、全站仪等工具，对结构几何尺寸、变形等进行量测。

4.功能性测试：对通风、照明、消防、通信信号等设备的功能进行实际操作测试。

3.2检查频次

1.日常巡查：每日进行，由运营单位组织，主要对隧道内明显可见的结构病害、设施状态及异物进行检查。

2.定期检查：

*月度检查：每月进行一次，对隧道结构及主要设施进行较为全面的检查。

*季度检查：每季度进行一次，可结合月度检查情况，对重点部位或设备进行更详细的检查。

*年度检查：每年进行一次，组织专业人员对隧道结构安全状况进行系统性评估，可适当结合仪器检测。

3.专项检查：

*在遭遇地震、洪水、台风、暴雨等自然灾害后，或发生列车事故、火灾等情况后，应立即组织专项检查。

*对日常巡查或定期检查中发现的疑似