基于多维度指标体系的高速铁路列车停站方案深度剖析与优化策略研究.docxVIP

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2025-11-27 发布于上海
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基于多维度指标体系的高速铁路列车停站方案深度剖析与优化策略研究.docx

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基于多维度指标体系的高速铁路列车停站方案深度剖析与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济的快速发展和城市化进程的加速，人们对于高效、便捷的交通运输需求日益增长，高速铁路作为一种现代化的交通方式，以其速度快、运量大、安全性高、准点率强以及节能环保等显著优势，在世界范围内得到了迅猛发展。自1964年日本开通第一条高速铁路——东海道新干线以来，高速铁路在全球范围内不断延伸拓展。截至目前，中国高铁营业里程已达4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上，覆盖97%的50万人口以上城市，“八纵八横”高铁网主通道已建成81.5%；欧洲的高速铁路网络也纵横