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(2025年)高铁岗位考试《高速铁路知识找答案》考试题

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.我国《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）中定义，高速铁路是指设计时速（）及以上、动车组列车为主的客运专线铁路。

A.200km/h

B.250km/h

C.300km/h

D.350km/h

2.高速铁路接触网的额定工作电压为（），最高电压不超过29kV。

A.25kV

B.27.5kV

C.30kV

D.19kV

3.下列不属于高速铁路无砟轨道主要类型的是（）。

A.CRTSⅠ型板式无砟轨道

B.长枕埋入式无砟轨道

C.有砟轨道

D.CRTSⅢ型先张法预应力轨道板

4.高速铁路采用的闭塞方式通常为（），实现列车追踪间隔3分钟以内。

A.半自动闭塞

B.自动站间闭塞

C.移动闭塞

D.固定闭塞

5.动车组转向架的主要功能不包括（）。

A.传递牵引力与制动力

B.缓冲振动与冲击

C.承载车体重量

D.控制列车运行方向

6.中国铁路调度指挥系统（CTC）的核心功能是（）。

A.列车运行监控与自动调整

B.接触网电压监测

C.旅客信息发布

D.动车组检修调度

7.高速铁路信号系统中，CTCS-3级列控系统主要通过（）实现车地双向通信。

A.轨道电路

B.无线闭塞中心（RBC）与GSM-R网络

C.应答器

D.机车信号机

8.高速铁路轨道电路通常采用（），能够实时检测轨道占用状态及列车位置。

A.50Hz交流轨道电路

B.ZPW-2000系列无绝缘轨道电路

C.直流轨道电路

D.音频轨道电路

9.高速铁路防灾安全监控系统不包括对（）的监测。

A.风况

B.地震

C.轮轨磨耗

D.雨量

10.下列关于CRH系列动车组的表述，错误的是（）。

A.CRH380系列为时速350km/h级动车组

B.动车组采用动力分散式布局

C.头车前端设有排障器与车钩缓冲装置

D.所有车厢均为动力车厢

11.高速铁路线路最小曲线半径（一般地段）设计时速350km/h时应不小于（）。

A.4000m

B.7000m

C.9000m

D.12000m

12.动车组受电弓的工作高度范围通常为（），以适应接触网高度变化。

A.3000-6000mm

B.5000-7000mm

C.4800-6500mm

D.6000-8000mm

13.高速铁路牵引变电所的供电方式为（），通过分相绝缘器实现不同供电臂的电气隔离。

A.单边供电

B.双边供电

C.越区供电

D.环形供电

14.列车自动防护系统（ATP）的核心功能是（）。

A.控制列车自动运行

B.防止列车超速或冒进信号

C.调整列车停站时间

D.监测动车组轴温

15.高速铁路车站到发线有效长度应满足（）编组要求，一般不小于650m。

A.8辆编组动车组

B.16辆编组动车组

C.20辆编组动车组

D.12辆编组动车组

16.下列不属于高速铁路轨道几何状态检测设备的是（）。

A.轨道检查仪（轨检小车）

B.钢轨探伤车

C.接触网检测车

D.轨道测量仪（GRP）

17.动车组空气制动系统中，（）负责将压缩空气的压力能转化为机械制动力。

A.制动控制单元（BCU）

B.基础制动装置（制动夹钳）

C.空气压缩机

D.总风缸

18.高速铁路隧道内接触网通常采用（）悬挂方式，以减小空间占用并提高稳定性。

A.简单链形

B.弹性链形

C.复链形

D.刚性

19.下列关于高速铁路限界的表述，正确的是（）。

A.建筑限界是列车运行时所需的最小空间

B.机车车辆限界是车辆本身的最大轮廓尺寸

C.限界只需考虑水平方向，无需考虑垂直方向

D.隧道内限界与路基段限界完全一致

20.高速铁路调度集中系统（CTC）故障时，应切换至（）模式，由车站值班员人工办理列车接发。

A.分散自律

B.非常站控

C.自动闭塞

D.半自动闭塞

二、填空题（每题1分，共20分）

1.我国首条设计时速350km/h的高速铁路是（）。

2.动车组一级检修的周期为（）或48小时，主要进行走行部检查、制动系统测试等