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2025年碳排放管理师道路运输行业碳资产管理与交易实务专题试卷及解析1

2025年碳排放管理师道路运输行业碳资产管理与交易实务

专题试卷及解析

2025年碳排放管理师道路运输行业碳资产管理与交易实务专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、道路运输行业碳排放的主要来源是？

A、工业生产过程

B、车辆燃料燃烧

C、建筑供暖

D、农业活动

【答案】B

【解析】正确答案是B。道路运输行业的碳排放主要来源于车辆燃料燃烧，尤其是化石

燃料的消耗。A选项工业生产过程属于工业领域，C选项建筑供暖属于建筑领域，D选

项农业活动属于农业领域，均与道路运输行业无关。知识点：道路运输行业碳排放源识

别。易错点：容易混淆不同行业的碳排放来源。

2、碳资产管理中，碳配额分配的主要方式是？

A、免费分配

B、拍卖分配

C、固定价格出售

D、混合分配

【答案】D

【解析】正确答案是D。碳配额分配通常采用免费分配与拍卖分配相结合的混合分配方

式，以平衡市场公平性和效率。A选项免费分配和C选项固定价格出售是单一方式，B

选项拍卖分配虽然常见但不是唯一方式。知识点：碳配额分配机制。易错点：容易忽略

混合分配的普遍性。

3、道路运输企业参与碳交易市场的首要步骤是？

A、制定减排目标

B、进行碳排放核算

C、购买碳配额

D、开发碳减排项目

【答案】B

【解析】正确答案是B。企业参与碳交易市场前必须先进行碳排放核算，以明确自身排

放基数。A选项制定减排目标和D选项开发碳减排项目是后续步骤，C选项购买碳配

额需在核算后进行。知识点：碳交易市场参与流程。易错点：容易跳过核算直接进入交

易环节。

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4、以下哪项不属于道路运输行业碳减排技术？

A、混合动力技术

B、碳捕获与封存

C、轻量化车身设计

D、智能交通系统

【答案】B

【解析】正确答案是B。碳捕获与封存技术主要用于固定排放源，不适用于移动的道路

运输工具。A选项混合动力技术、C选项轻量化车身设计和D选项智能交通系统都是

道路运输行业常用的碳减排技术。知识点：道路运输行业碳减排技术。易错点：容易将

固定源和移动源的减排技术混淆。

5、碳交易市场中，碳配额的价格主要受什么因素影响？

A、政府定价

B、市场供需关系

C、企业规模

D、国际油价

【答案】B

【解析】正确答案是B。碳配额价格主要由市场供需关系决定，包括配额总量、企业减

排需求等。A选项政府定价仅在特定情况下存在，C选项企业规模和D选项国际油价

属于间接影响因素。知识点：碳市场价格形成机制。易错点：容易过度强调政府干预的

作用。

6、道路运输企业碳资产管理的核心目标是？

A、最大化碳配额持有量

B、实现碳排放成本最小化

C、完全消除碳排放

D、提高运输效率

【答案】B

【解析】正确答案是B。碳资产管理的核心是通过优化配额使用和减排措施，实现碳排

放成本最小化。A选项最大化配额持有量会增加成本，C选项完全消除碳排放不现实，

D选项提高运输效率是手段而非目标。知识点：碳资产管理目标。易错点：容易将手段

与目标混淆。

7、以下哪项属于道路运输行业碳核算的直接排放？

A、外购电力消耗

B、车辆尾气排放

C、员工通勤排放

D、供应链排放

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【答案】B

【解析】正确答案是B。车辆尾气排放是道路运输企业直接控制的排放源，属于直接排

放。A选项外购电力消耗、C选项员工通勤排放和D选项供应链排放均属于间接排放。

知识点：碳排放核算范围。易错点：容易混淆直接排放和间接排放的界定。

8、碳交易市场中，碳配额的初始分配通常采用什么原则？

A、历史排放法

B、基准线法

C、拍卖法

D、混合法

【答案】D

【解析】正确答案是D。碳配额初始分配通常采用历史排放法、基准线法和拍卖法相结

合的混合法，以兼顾公平性和效率。A、B、C选项均为单一方法，不能全面满足分配

需求。知识点：碳配额分配原则。易错点：容易忽略混合分配的综合性。

9、道路运输行业碳减排的主要挑战是？

A、技术成本过高