城市轨道交通车站分类及等级划分研究.pdfVIP

都市快轨交通·第29卷第4期2016年8月《快轨论坛．_

doi：10．3969／j．issn．1672。6073．2016．04．008

城市轨道交通车站

分类及等级划分研究

戴子文1谭国威1戴子龙2

(1．深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司广东深圳518026；

2．江西省吉安市地质队江西吉安343000)

分级的相关研究工作，但研究成果不一致。因此，很有

摘要分布于全网的城市轨道交通车站，由于所处

必要对城市轨道交通建立一套适用于国内的等级划分

不同区位、服务于不同特性乘客、客流量差异巨大，无

标准体系，为后续的轨道交通接驳设施资源的配置提

论在建造规模上还是在配套设施供给上，均需差异化

供指导。本文重点对城市轨道交通车站类别及等级划

对待。特别是往往规划先行，需要针对不同类别、等

分做出规定，并提出车站规模建设的有关建议。

级的车站配置相应的土地和设施资源条件?通过总

结分析国内外文献关于城市轨道交通车站等级划分，1相关文献综述

将车站分类归结为节点导向型和场所导向型两大类。1．1国内文献研究概述

结合参与车站分类及等级划分的项目经验，确定车站1．1．1相关标准研究

分类原则，将车站划分为枢纽站、轨道交通车站两大一直以来，国内在轨道交通车站分级方面的研究

类，对大类再进行细分。搜集国内多个城市轨道交通

比较少，主要参考文献为相关规范《城市轨道交通线网

客流量数据，将车站划分为三级，以便于对不同车站

规划编制标准》[1】、《地铁设计规范》[2|、《城市轨道交

类别提出相关建议。最后，采用深圳市轨道交通车站

通工程项目建设标准》【3J等，其中针对轨道交通车站

客流量大数据进行统计分析并印证分析结论。

分级的有《城市客运交通枢纽设计规范》(征求意见

关键词轨道交通车站；车站分类；等级划分

稿)[4|、《城市轻轨交通工程设计指南》[5|、《城市轨道

中图分类号U231．4文献标志码A

交通运营组织》∞J。

文章编号1672—6073(2016)04—0038—05

《城市客运交通枢纽设计规范》(征求意见稿)对

随着我国经济的飞速发展，城市交通拥堵问题13综合客运枢纽的分类及等级划分，见表1、2。由表可

益严重，国家提出城市优先发展公共交通，提出对新建以发现：综合枢纽采用对外及内部交通枢纽区分，并

公共交通设施用地的地上、地下空间，按照市场化原则结合城市区位进行划分，分级则采用客流量进行划

实施土地综合开发。国家对城市公共交通给予重视，分。该方法可用于城市轨道交通车站分类及分级

越来越多的城市开始建设轨道交通。在大力建设的同参考。

时，由于对轨道交通车站缺乏统一的分类、分级标准，

表1城市综合客运枢纽级别划分

直接导致很多城市投入大量成本用于轨道交通建设，