轨道交通车辆用永磁同步牵引电机结构设计.pdfVIP

耢爆电机ELEcTRIc

(ExPLosIoN—PRooFMAcHINE)第53茗劂期)

轨道交通车辆用永磁同步牵引电机结构设计

何思源1，刘雄1，李伟业1，刘凡梦2；

(1中车株洲电力机车研究所有限公司，湖南株州412001；

2长沙理工大学电气与信息工程学院，湖南长沙410082)

摘要永磁同步牵引电机由于其优异的性能逐渐应用于在轨道交通车辆领域，不同于异步

电机，其转子磁场由永磁材料建立，转子在通电和断电的情况下都具有强磁性，大大增加了电机的

设计难度。基于永磁同步牵引电机及轨道交通车辆的特点，从电机的密封结构、冷却结构、转子结

构、轴承结构等多个方面进行研究分析，采取相应的措施，提出合适的解决方案，为轨道交通用永

磁同步牵引电机的设计提供可靠依据。

关键词轨道交通车辆；永磁同步牵引电机；结构设计

DOI：10．3969／J．ISSN．1008#281．2018．02．03

中图分类号：TM302文献标识码：A文章编号：1008-7281(2018)02-0009-006

StructuralofTraction

DesignPermanent-MagnetSynchronous

Motorfor瑚TrafficVehicle

HeLiu

Siyuan，LiuXiong，Li耽咖，and

Fanmeng

Institute

ZhuzhouElectricLocomotive

(1．CRRCCo．，Ltd．，Zhuzhou41200l，China；

ofElectricandInformationofScience

2．CollegeEngineering．ChangshaUniversity

410082，China)

Technology，Changsha

Abstracttractionmotoristothefield

Permanent-magnetsynchronousgradually

applied

rail

oftrafficvehiclebecauseofitsexcellentinductionrotor

motor，the

performance．Unlike

fieldoftractionmotorisbuiltwith

magneticpermanent--magnetsynchronouspermanent·-magnet

hasbothinandswitch·off

material．Therotormagneticswitch·incases，so

str