粉块厚度对汽车冲压模具激光熔覆修复涂层组织与性能的影响.pdfVIP

HotWorkingTechnology2016，Vo1．45，No．4

粉块厚度对汽车冲压模具激光熔覆修复涂层

组织与性能的影响

朱智文’，蒋晓斌，沈言锦

(1．湖南化工职业技术学院，湖南株洲410151；2．湖南汽车工程职业学院，湖南株洲412001)

摘要：以高碳铬铁，硅铁、WC粉末、钒铁、石墨以及还原铁粉等为预制合金粉末，采用激光熔覆技术，在基体表面

制备耐磨性优良的涂层。借助光学显微镜、硬度计以及磨粒磨损试验机等对耐磨涂层的组织和耐磨性能进行研究分析。

结果表明：随预制合金粉末块的厚度增加，初晶碳化物MC逐渐增加，指纹状的共晶组织则慢慢减少。当预制块厚度

3mm时，可发现大量规则的碳化物。硬度随之呈递增的变化规律。与此同时，耐磨性则呈先增加后下降的变化规律。当

预制块厚度达到3mm时，其相对耐磨性为基体的36倍，为所有试样中耐磨性最好的。

关键词：汽车模具；激光熔覆；涂层；耐磨性

DoI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2016．04．047

中图分类号：TG422．1文献标识码：A文章编号：1001．3814(2016)04—0154．03

EffectofCoatingThicknessonMicrostructureandPropertiesofWear-resistant

CoatingFabricatedbyLaserCladdingOilAutomotiveAtampingDie

ZHUZhiwen1。JIANGXiaobin，SHENYanjin2

(1．HunanChemicalVocationalTechnologyCollege，Zhuzhou410151，China；2．HunanAutomotiveEngineeringVocational

College，Zhuzhou412001，China)

Abstract：Thecoatingwithhighs~ength，highhardnessandhighwearresistancewasprepraedbylasercladdingusing

highcrabonferrochrome，Fe—Si，WC，Fe—V，graphiteandFeasthemajorrawmateria1．Themicrostructurenadpropertiesof

htecoatingwereinvestigatedthroughOM，harndesstesterandwetsandrubberwheeltester．Theresultsshowhtatwiththe

increaseofhtehticknessofalloyedpowder，thecontentofM23C6increaseswhilehtecontentofeutecticmicrostrueture

declines．Whenthethicknessis3mm，alotofregulralyshapedcrabidesraefound．Thehradnessofthecoatingincreaseswhile

thewearresisatncefirstlyincreasesthendeclines．Whenthethicknessis3mm，therelativewearresistanceisabout36times

thanthatofsubstrate，whichishtebestinallspecimens．

Keywords：metaldies；lasercladding；coating；weraresistance

随着汽车工业的高速发展，对模具的需求与依面熔覆一层耐磨性能优异的复合涂层。这样既综合

赖也越来越大【。据报道，在汽车生产中，90％以上了金属基复合材料的高硬度高耐磨性．又综合了基

的汽车零部件都需要依赖模具成