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冬季道路养护施工方案及安全措施

冬季，对于道路基础设施而言，无疑是一段充满挑战的时期。低温、冰雪、冻融循环等恶劣条件，不仅直接威胁着道路的结构安全与使用寿命，更对通行效率和行车安全构成了严重影响。因此，科学、及时、有效地开展冬季道路养护施工，确保道路在冬季的安全畅通，是养护管理部门一项至关重要的任务。这项工作不仅需要扎实的专业知识，更需要周密的方案策划和严谨的安全保障。

一、前期准备与策划：未雨绸缪，有的放矢

冬季养护施工的复杂性和不确定性，决定了前期准备工作的极端重要性。这不仅是施工顺利进行的基础，更是保障安全、提高效率的前提。

气象信息的收集与研判是整个准备工作的“眼睛”。应与气象部门建立常态化联系，及时获取准确的中长期及短期天气预报，特别是关于降雪、降温、冰冻、大风等灾害性天气的预警信息。根据这些信息，能够提前预判养护重点路段和时段，为物资、人员、设备的调配争取宝贵时间。

人员准备方面，养护队伍的专业素养和应急能力是关键。需对所有参与人员进行针对性的冬季施工技术培训和安全教育，使其熟悉冬季作业的特殊要求、操作规程以及应急处置流程。尤其要强调低温环境下机械操作的注意事项和防滑、防冻、防火等基本知识。同时，应组建一支反应迅速、技术过硬的应急抢险队伍，确保在突发情况下能够迅速投入战斗。

物资储备与设备检修则是冬季养护的“粮草”与“武器”。除雪融冰材料，如环保型融雪剂、防滑料（砂、碎石等），需根据往年用量及本年度预测，提前足量储备，并确保存放安全、防潮。各类除雪机械设备，如装载机、撒布机、吹雪机、破冰机以及运输车辆等，要进行全面的检查、维修和保养。重点检查发动机、传动系统、制动系统、液压系统以及灯光、暖风等，确保其在低温环境下能够正常启动和稳定运行。备用零部件和易损件也应备足，避免因零件短缺影响抢修。此外，安全警示标志、锥桶、照明设备、通讯设备、个人防护用品（防寒服、防滑鞋、反光背心、安全帽、手套等）也需配备齐全，并逐一检查其完好性。

方案细化与交底是将准备工作落到实处的关键环节。应根据管养路段的具体情况，如道路等级、交通流量、路面结构、桥梁隧道分布、易积雪结冰路段等，制定详细的冬季养护专项方案和应急预案。方案中需明确各岗位职责、作业流程、物资调配机制、除雪融冰的技术标准和优先顺序（如桥梁、陡坡、弯道、交叉口应优先保障）。在施工前，务必召开技术交底会，将方案内容、技术要求、安全注意事项传达给每一位参与人员，确保人人知晓、个个明白。

二、养护作业关键技术与方法：科学施策，精准高效

冬季道路养护的核心在于及时有效地清除冰雪、处置路面病害，保障道路的通行条件。这需要结合实际情况，灵活运用多种技术方法，力求科学、高效、环保。

除雪除冰作业是冬季养护的主战场。其基本原则是“即下即清、雪停路净”，最大限度减少冰雪对交通的影响。作业方式应坚持“机械为主、人工为辅、因地制宜、科学除雪”。对于大面积、较厚的积雪，应优先使用大型除雪机械进行快速清理，如推雪铲、滚雪刷等，将积雪推至道路两侧或指定地点堆放。对于机械难以到达的区域、狭窄路段或机械作业后的残留冰雪，则需辅以人工清除。

融雪剂的使用需谨慎且科学。应优先选择对环境影响小、腐蚀性低的环保型融雪剂。撒布时机和用量是关键，过早或过量不仅造成浪费，还可能对路面、桥梁结构及周边植被、水体造成损害；过晚则效果不佳。通常在路面出现薄冰或预计有降雪结冰前撒布预防，雪后根据积雪厚度和气温情况分次撒布。撒布时应均匀，避免局部堆积。对于桥梁、高架路等特殊结构物，因其热力特性与普通路面不同，更容易结冰，融雪剂的使用更需控制，必要时可采用撒布防滑料的方式替代或辅助。

路面病害的及时处置同样不容忽视。冬季低温、冻融交替等因素，会加剧路面裂缝、坑槽等病害的发展。对于发现的小型、浅层病害，应及时进行修补，防止病害扩大。修补材料应选择适合冬季施工的低温型沥青混合料或冷补料，确保修补质量。对于较大面积的路面损坏或结构性病害，若不具备冬季彻底修复的条件，应采取临时措施进行处治，保障行车安全，并做好记录，待来年开春后进行彻底维修。

排水系统的疏通与防护也至关重要。冬季降雪融化或降雨后，若排水不畅，极易在路面形成积水并冻结成冰。因此，需定期对路侧排水沟、边沟、涵洞等排水设施进行检查和疏通，清除其中的积雪、冰块、杂物，确保排水畅通。对于桥面排水孔，更要重点清理，防止因冰凌堵塞导致桥面结冰或损坏桥梁结构。

三、施工安全保障措施：安全为天，警钟长鸣

冬季施工，安全风险较其他季节显著增高。低温、冰雪导致作业环境恶劣，路面湿滑，能见度降低，机械性能也可能受到影响。因此，安全保障措施必须贯穿于养护施工的全过程，做到万无一失。

作业现场安全管理是安全工作的重中之重。养护作业区域必须按规范设置明显的安全警示标志和安全防护设施。根据《公路养护安全作业规