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校园电瓶车安全管理方案范文

为应对近年来校园电瓶车登记备案缺失、充电设施负载超限、骑行违规行为频

发及应急处置机制滞后等突出问题，现制定《校园电瓶车安全综合治理三年专项行

动方案（2024-2026）》，全面构建“源头管控-过程监管-应急响应”全周期管理

体系。具体方案涵盖基础管理标准化、充电设施分级运维、违规行为动态管控等核

心模块，实施周期为2024年1月至2026年12月。

第一专项为基础管理标准化建设，重点推进车辆信息溯源与责任主体绑定。由

保卫处牵头，联合后勤处、学工处建立三级登记备案机制：2024年6月底前完成

全校电瓶车“一车一档”电子化建档，包含车辆品牌型号、电池规格（电压/容

量）、购买时间及车主信息（姓名/学号/联系方式）等12项核心字段；2025年起

实行年度核验制度，要求车主于每年9月提交电池检测报告（需包含内阻≤50mΩ、

容量衰减≤20%等关键参数）；2026年增设校外临时车辆备案通道，明确访客车辆

须通过“校园安全服务平台”提前24小时上传车辆合格证、保险单及驾驶人身份

证扫描件，经保卫处审核后发放48小时临时通行标识，确保车辆信息溯期误差不

超过3个自然日。

第二专项聚焦充电设施分级运维机制，依据使用场景实施差异化养护标准。将

校园充电点位划分为集中充电区（宿舍/教学楼周边）、楼宇便民充电口（科研楼/

行政楼）、教师专用充电位（停车场）三类，分别制定维护周期：集中充电区采用

7+30+90运维策略，每日由物业人员检查充电枪接口温升（≤50℃）、线路绝缘电

阻（≥1MΩ）等7项基础指标；每30天由电气工程师使用回路阻抗测试仪检测接

地保护有效性；每90天对充电模块进行固件升级并校准过流保护阈值（≤25A）。

楼宇便民充电口执行月度深度巡检制度，重点排查防水护罩密封性（IP等级

≥54）、漏电保护开关动作时间（≤0.1s）等8项隐蔽参数；教师专用充电位建立

两年周期预防性检修制度，要求每年12月采用红外热成像仪评估配电线路热分布

（温差≤15℃），并公示检测结果。

建立多方联动的动态管控机制，自2024年第三季度起实行“红黄绿”三色行

为评价体系。保卫处联合交管部门每月采集交通违规数据（含逆行、超速、占用消

防通道等），结合充电安全记录（过充、私拉电线）生成综合评分：连续三月零违

规记录的车主授予绿色通行标识，可优先使用教师专用充电位；月度违规次数≥3

次的车主纳入黄色警示名单，须参加2学时的交通安全培训并提交30日内整改承

诺书；累计违规≥6次或发生碰撞事故的车主启动红色处置程序，暂扣车辆并由保

卫处联合学工处开展安全约谈，确保管理压力有效传导至责任主体。

为强化专业人才支撑，计划三年内分阶段开展安全管理资质认证。2024-2025

年完成全体物业安保人员电动车故障诊断（含电池热失控预警、线路短路排查）实

操考核，累计培训2400人时；2026年建立校园电瓶车安全管理员分级认证制度，

对掌握电池BMS（电池管理系统）数据读取、充电模块CAN总线通信协议解析技能

的人员给予岗位津贴，最终形成覆盖车辆登记规范、典型事故案例库及应急处置流

程的三级操作指南体系。

强化全过程风险预控能力，2024年9月前在所有充电区部署智能监测终端，实

时采集电池电压（≤54V）、电流（≤2A）、温度（≤45℃）等参数，植入热失控

预警算法与烟感+温感复合探测模块。要求当任意指标连续3分钟超过阈值时触发

三级报警：一级声光提示充电区管理人员、二级短信通知车主、三级自动切断电源

并启动消防喷淋预准备程序；对发生过电池鼓包或线路老化的车辆，须于48小时

内完成电池组更换或线路整改，经专业检测合格后方可恢复使用，切实保障校园公

共安全。