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固态电池航空航天应用试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、单项选择题（每题2分，共20分。请将正确选项的字母填在题后的括号内）

1.固态电解质中，离子主要通过哪种方式传导？（）

A.离子扩散

B.电子迁移

C.分子链段运动

D.液体渗透

2.与传统液态锂离子电池相比，固态电池最显著的优点之一是？（）

A.能量密度更高

B.循环寿命更长

C.成本更低

D.安全性更好

3.以下哪种材料是目前研究较多、性能相对成熟的固态电解质？（）

A.有机聚合物电解质（如PEO）

B.无机玻璃陶瓷电解质（如Li6PS5Cl）

C.有机-无机复合电解质

D.液态电解质

4.固态电池的电极通常需要具备较高的电子导电性和离子导通性，其中正极材料中常使用哪种金属氧化物？（）

A.钛酸锂（Li4Ti5O12）

B.磷酸铁锂（LiFePO4）

C.锰酸锂（LiMn2O4）

D.三元材料（如NCM或NCA）

5.固态电池在航空航天领域面临的主要挑战之一是？（）

A.内阻过高

B.热失控风险

C.成本过高

D.低温性能差

6.对于需要高功率输出的航空航天应用，固态电池相较于液态电池的优势在于？（）

A.能量密度更高

B.充电速度更快

C.循环寿命更长

D.安全性更好

7.在极端温度（如深空低温）环境下，固态电池的性能通常会？（）

A.显著提升

B.保持稳定

C.明显下降

D.影响不大

8.为了确保固态电池在航空航天器中的安全可靠运行，必须重点解决？（）

A.电极材料的成本问题

B.电解质的离子电导率问题

C.电池的热管理问题

D.电池的封装密封问题

9.固态电池的热失控通常由哪个环节引发并蔓延？（）

A.电极与电解质界面

B.电解质内部

C.隔膜失效

D.电池外壳

10.鉴于固态电池在航空航天领域的巨大潜力，各国政府和相关机构正积极推动其发展，主要驱动力是？（）

A.降低制造成本

B.提升能源效率

C.增强系统的安全性和可靠性

D.满足更苛刻的功率需求

二、多项选择题（每题3分，共15分。请将正确选项的字母填在题后的括号内。每题有多个正确选项，漏选、错选、多选均不得分）

1.固态电池系统通常包括哪些核心组成部分？（）

A.固态电解质

B.固态或半固态电极

C.隔膜

D.电极集流体

E.电解液

2.固态电池在航空航天应用中可能遇到的环境挑战包括？（）

A.真空

B.辐射

C.振动

D.高温

E.低压

3.提高固态电池能量密度的途径可能包括？（）

A.提高电极活性物质的负载量

B.选择更高电压的电极材料组合

C.使用离子电导率更高的固态电解质

D.优化电极结构

E.降低电池内阻

4.以下哪些措施有助于提升固态电池的安全性？（）

A.使用不易燃的固态电解质

B.优化电池结构设计，限制短路电流

C.加强电池的热管理

D.选择热稳定性好的电极材料

E.提高电池的循环寿命

5.固态电池技术的发展对未来的航空航天任务可能带来哪些影响？（）

A.使载人航天器具备更长的自主飞行能力

B.提升火箭发动机点火器的响应速度和可靠性

C.促进小型化、高集成度航天电源系统的发展

D.降低深空探测任务的能源补给需求

E.使新型高能量密度无人机成为可能

三、填空题（每题2分，共20分。请将答案填写在横线上）

1.固态电池中，离子通过______的晶格或骨架进行传导。

2.与锂离子液态电池相比，固态电池的______通常更低，有助于提高安全性。

3.目前，被认为是下一代高性能固态电池电解质的有______和硫化物两大类。

4.固态电池电极的制备工艺通常比液态电池更复杂，例如正极材料常采用______或______方法。

5.在航空航天应用中，固态电池的______和______是其可靠性的关键指标。

6.由于固态电解质的离子电导率通常低于液态电解质，固态电池的