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居住区规划毕设答辩

汇报人：文小库

2025-11-07

CATALOGUE

目录

01

项目背景与目标

02

规划设计理念

03

技术方法与分析

04

方案详细展示

05

创新与挑战

06

答辩总结

01

项目背景与目标

随着人口聚集与土地资源紧张，居住区规划需兼顾高密度开发与宜居性平衡，探索集约化土地利用模式。

城市化进程加速

现代居住区需满足不同年龄层、职业群体的差异化需求，如适老化设施、共享办公空间及儿童活动场地等复合功能设计。

居民需求多元化

绿色建筑、雨水回收系统及社区微气候调节等理念成为居住区规划的必要考量，以减少环境负荷并提升资源利用效率。

生态可持续发展

研究背景介绍

规划区域定位

文化融合示范区

保留区域历史建筑元素，结合现代设计语言，打造兼具文化认同感与时代特征的特色居住组团。

生态优先实验区

通过垂直绿化、屋顶花园及透水铺装等技术，构建“海绵社区”试点，探索低影响开发模式的应用潜力。

交通枢纽联动区

依托地铁站点及主干道网络，规划TOD（公共交通导向型）社区，强化商业、居住与通勤的便捷衔接。

03

02

01

核心目标设定

空间效率最大化

通过混合用地布局与立体化设计（如地下停车场+地面公共广场），提升单位土地的经济与社会效益。

社区韧性提升

采用模块化建筑设计与可变户型结构，适应家庭结构变化或未来功能转型需求，延长社区使用周期。

规划防灾疏散通道、应急物资储备点及分布式能源系统，增强居住区应对突发事件的综合能力。

全生命周期适配

02

规划设计理念

以人为本的核心导向

通过雨水花园、垂直绿化、可再生能源利用等技术手段降低环境负荷，同时保留原生植被与生物栖息地，构建低碳社区微循环系统。

生态可持续性

文化在地性表达

提取地域建筑符号、材料肌理或景观元素融入设计，避免同质化，如采用本土石材铺装、传统院落空间重构等手法强化场所认同。

居住区规划需以居民实际需求为出发点，注重步行友好性、无障碍设施配置及社区归属感营造，例如设置全龄化活动场地与邻里交流空间。

设计原则阐述

空间布局策略

分级公共空间体系

构建“小区级-组团级-宅间级”三级公共空间网络，分别对应集中广场、休闲庭院与宅前绿地，形成层次分明的活动载体。

交通静化设计

通过人车分流、环形主路与尽端式支路结合的方式优化动线，并在交叉口采用抬升路面、彩色铺装等设计降低车速，保障步行安全。

视线通廊控制

预留主要景观轴线与视觉焦点（如地标构筑物、中心湖景），严格控制建筑高度与间距，确保关键视域的通透性与导向性。

功能分区框架

混合功能复合区

沿主干道布局商业、社区服务与小型办公功能，形成“五分钟生活圈”核心，通过骑楼、架空层等设计实现业态与居住的柔性过渡。

生态居住组团

以低密度住宅单元围合共享庭院，配置社区农圃、慢跑道等设施，结合乔木阵列与下沉绿地提升微气候舒适度。

弹性预留地块

划定部分用地为远期发展区，预设地下管廊接口与模块化基础设施，适应人口变化或功能升级需求，避免重复拆建。

03

技术方法与分析

数据收集处理

多源数据整合

通过GIS平台整合遥感影像、地形图、人口普查数据及交通流量数据，确保基础数据的全面性与准确性，为后续分析提供可靠支撑。

数据清洗与标准化

运用Python或SQL工具处理缺失值与异常值，统一不同来源数据的坐标系统与计量单位，避免分析过程中的偏差。

实地调研与问卷设计

采用分层抽样法对居住区居民进行问卷调查，收集关于公共设施使用满意度、出行方式偏好等一手数据，结合访谈记录提炼核心需求。

模型构建技术

层次分析法（AHP）

构建包含经济性、生态性、社会性等维度的评价体系，通过专家打分确定权重，为方案比选提供量化依据。

多智能体仿真（ABM）

利用NetLogo模拟居民日常活动轨迹，预测不同规划方案下人流分布与设施使用效率，辅助决策商业网点与绿地配置。

空间句法分析

通过Depthmap软件构建居住区路网轴线模型，量化分析空间可达性与渗透性，优化步行系统与公共空间布局。

评估指标应用

经济可行性指标

通过成本-效益分析（CBA）测算基础设施投资回报周期，结合容积率与地价曲线优化开发强度与土地混合利用模式。

社会公平性指标

采用空间洛伦兹曲线与基尼系数分析教育、医疗设施的分布均衡性，确保不同组团居民享有均等公共服务资源。

生态可持续性指标

计算绿地率、透水地面比例及碳汇能力，结合LEED-ND标准评估居住区低碳性能，提出垂直绿化或雨水花园等改进措施。

04

方案详细展示

总平面图解析

功能分区布局

居住区采用一心两轴多组团结构，中央景观核心区串联商业服务轴与生态休闲轴，住宅组团以围合式布局实现空间渗透与领域感平衡。通过GIS分析优化建筑朝向，确保各户型满足日照标准。

交通组织系统

构建主路-支路-宅间路三级道路网络，人车分流通过地下车