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2025年测绘师航空航天器部件装配与形貌测量专题试卷及解析1

2025年测绘师航空航天器部件装配与形貌测量专题试卷及

解析

2025年测绘师航空航天器部件装配与形貌测量专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在航空航天器部件装配中，用于确保部件间相对位置精度的关键技术是？

A、激光焊接技术

B、数字孪生技术

C、三坐标测量技术

D、复合材料铺层技术

【答案】C

【解析】正确答案是C。三坐标测量技术通过高精度探头获取部件空间坐标，直接

用于装配精度控制。A选项激光焊接属于连接工艺，B选项数字孪生侧重仿真监控，D

选项复合材料铺层是制造工艺，均不直接解决装配精度问题。知识点：装配精度控制技

术。易错点：混淆测量技术与制造技术的功能定位。

2、航空航天器部件形貌测量中，非接触式光学测量方法的优势在于？

A、测量速度最快

B、可测量复杂曲面

C、抗环境干扰能力强

D、设备成本最低

【答案】B

【解析】正确答案是B。光学测量（如结构光扫描）能完整获取复杂曲面数据，而

接触式测量难以实现。A选项激光跟踪仪速度更快，C选项受光照影响大，D选项设备

成本较高。知识点：形貌测量方法比较。易错点：忽视光学测量的曲面适应性优势。

3、航天器太阳能电池板装配时，需重点控制的形位公差是？

A、平面度

B、圆柱度

C、同轴度

D、垂直度

【答案】A

【解析】正确答案是A。太阳能电池板需保持整体平面度以确保发电效率，其他公

差类型不适用。B选项圆柱度针对回转体，C选项同轴度用于轴类部件，D选项垂直度

与电池板功能无关。知识点：形位公差应用场景。易错点：未结合部件功能选择公差类

型。

4、在火箭发动机喷管形貌测量中，最适合的测量技术是？

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A、白光干涉测量

B、工业CT扫描

C、摄影测量

D、激光雷达扫描

【答案】B

【解析】正确答案是B。工业CT可穿透喷管内壁获取内部形貌，其他方法无法测

量封闭结构。A选项适用于表面微结构，C选项精度不足，D选项受遮挡限制。知识点：

特殊结构测量技术。易错点：忽视封闭结构的测量难点。

5、航空航天器部件装配中，“协调互换性”原则主要解决什么问题？

A、材料兼容性

B、批量生产一致性

C、不同厂家部件匹配

D、维修替换便利性

【答案】C

【解析】正确答案是C。协调互换性确保不同制造商的部件可互换装配，A选项涉

及材料科学，B选项属于标准化范畴，D选项侧重后期维护。知识点：装配协调原则。

易错点：混淆互换性与标准化的概念。

6、飞机机翼形貌测量时，需重点关注的变形特征是？

A、局部凹陷

B、整体扭转

C、边缘毛刺

D、表面粗糙度

【答案】B

【解析】正确答案是B。机翼扭转直接影响气动性能，其他缺陷影响较小。A选项

局部凹陷可通过修补解决，C选项毛刺属于工艺缺陷，D选项粗糙度对气动影响有限。

知识点：关键形貌特征识别。易错点：未结合部件功能确定测量重点。

7、在卫星天线装配中，用于控制反射面精度的测量基准是？

A、机械接口

B、光学焦点

C、安装法兰

D、配重块

【答案】B

【解析】正确答案是B。天线反射面精度以光学焦点为基准，其他选项不直接决定

面形精度。A选项机械接口影响位置，C选项法兰影响安装，D选项配重影响平衡。知

识点：功能基准选择。易错点：混淆安装基准与功能基准。

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8、航空航天器部件装配中，“柔性装配”技术的核心优势是？

A、提高装配速度

B、适应部件变形

C、降低设备成本