2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶结构与货运9304））历年参考题库含答案详解.docxVIP

2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶结构与货运9304））历年参考题库含答案详解

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、船舶中纵剖面与船体型表面的交线称为？

A.水线

B.舷弧线

C.龙骨线

D.外板线

2、船舶干舷的大小主要影响哪项性能？

A.航速

B.稳性

C.抗沉性

D.操纵性

3、船舶在装载重货时，应重点校核哪项结构强度？

A.总纵强度

B.横向强度

C.局部强度

D.扭转强度

4、船舶吃水差为正值时，表示船舶处于何种状态？

A.首倾

B.尾倾

C.平浮

D.横倾

5、以下哪种舱室通常不参与船舶的总纵强度构成？

A.双层底舱

B.顶边舱

C.压载水舱

D.驾驶室

6、船舶稳性高度GM过小，可能导致哪种危险？

A.船舶摇摆剧烈

B.船舶恢复力矩过大

C.船舶横摇周期过短

D.船舶易倾覆

7、散装谷物船舶装货后，为防止谷物移动，应采取的措施是？

A.加装纵向隔壁

B.平舱并加装止移板

C.减少压载水

D.增加干舷

8、船舶空船排水量不包括以下哪项？

A.船体结构重量

B.主机重量

C.淡水重量

D.固定压载重量

9、下列哪项是提高船舶抗沉性的有效措施？

A.增加主机功率

B.设置水密横舱壁

C.提高航速

D.减少甲板面积

10、船舶在热带淡水水域航行时，其载重线应如何调整？

A.使用热带载重线

B.使用夏季载重线

C.在热带载重线上限基础上增加吃水

D.在热带载重线上限基础上减少吃水

11、船舶最大尺度用于哪些场合？

A.计算载重量

B.计算稳性高度

C.船舶靠泊、通过船闸和进出船坞

D.计算排水量

12、船舶的型深是指从何处到何处的垂直距离？

A.从龙骨板上缘到上甲板下缘

B.从龙骨板下缘到上甲板上缘

C.从龙骨板上缘到上甲板上缘

D.从基线到主甲板

13、船舶的吃水差为正时，表示船舶处于何种状态？

A.首倾

B.尾倾

C.平吃水

D.横倾

14、下列哪项是衡量船舶初稳性的关键指标？

A.GM值

B.GZ曲线

C.自由液面修正值

D.KG值

15、船舶在装卸重大件货物时，最需关注的是哪项因素？

A.船舶航速

B.船体局部强度与稳性

C.船舶续航力

D.舱容利用率

16、船舶干舷大小主要反映其哪方面性能？

A.航速性能

B.储备浮力

C.装载能力

D.推进效率

17、船舶空船排水量包括以下哪项？

A.货物重量

B.燃油重量

C.船体、机器及固定设备重量

D.淡水重量

18、集装箱船设置双层舷侧的主要目的是什么？

A.增加载货面积

B.提高抗沉性

C.增强抗扭强度

D.便于通风

19、船舶在航行中发生自由液面效应，会导致什么后果？

A.提高稳性

B.降低初稳性高度

C.增加排水量

D.减少吃水差

20、船舶总纵弯曲的中拱状态是指哪种受力情况？

A.船中上拱，甲板受拉，船底受压

B.船中下垂，甲板受压，船底受拉

C.船中横向变形

D.船首上翘，船尾下沉

21、船舶主船体结构中，起到纵向连续支撑并承受总纵弯曲应力的主要构件是（）。

A．肋骨

B．横梁

C．龙骨

D．舷侧纵桁

22、在船舶稳性计算中，初稳性高度GM值越大，表示船舶的（）。

A．稳性越差

B．回复力矩越小

C．摇摆周期越长

D．稳性越好

23、下列哪种舱壁结构主要用于防止船舶进水后蔓延，提高抗沉性？（）

A．纵舱壁

B．水密横舱壁

C．槽型舱壁

D．轻舱壁

24、船舶在装运散装谷物时，为防止航行中谷物移动影响稳性，应采取的措施是（）。

A．增加自由液面

B．采用止移装置或设置舱口盖

C．减少压载水

D．提高重心高度

25、船舶干舷的大小主要反映其（）。

A．航速性能

B．载货能力

C．储备浮力

D．结构强度

26、下列哪项不是影响船舶总纵强度的主要因素？（）

A．货物沿船长分布不均

B．波浪中航行产生的弯矩

C．舱内货物绑扎不牢

D．船舶自身重量分布

27、油船设置专用压载舱的主要目的是（）。

A．提高航速

B．减少续航力

C．防止海洋污染

D．增加货油舱容

28、船舶在半淡水水域航行时，其实际允许使用的载重线应（）。

A．等于夏季载重线

B．低于淡水载重线

C．介于夏季与淡水载重线之间

D．高于夏季载重线

29、下列关于船舶舭龙骨作用的描述，正确的是（）。

A．提高总纵强度

B．减少船舶横摇

C．增强抗沉性

D．支撑船体重量

30、集装箱船在装载集装箱时，应优先考虑（）。

A．集装箱颜色

B．箱体尺寸统一

C．船舶稳性和强度