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2025年无人机驾驶员执照多机协同通信技术专题试卷及解析
2025年无人机驾驶员执照多机协同通信技术专题试卷及解析
第一部分:单项选择题(共10题,每题2分)
1、在无人机多机协同作业中,为确保各无人机之间的通信不发生冲突,最常用的信道接入技术是?
A、FDMA(频分多址)
B、TDMA(时分多址)
C、CSMA/CA(载波侦听多路访问/冲突避免)
D、OFDMA(正交频分多址)
【答案】C
【解析】正确答案是C。在无人机集群这种分布式、无中心节点的网络环境中,CSMA/CA因其去中心化、自组织的特点被广泛应用。它通过先侦听信道再发送的方式,能有效避免数据碰撞。A、B、D选项都是基于中心调度或固定分配资源的技术,虽然效率高,但灵活性差,不适合无人机集群动态变化的网络拓扑。知识点:无线网络信道接入技术。易错点:容易将传统蜂窝网络的高效技术(如OFDMA)误用于无人机场景,忽略了无人机通信的分布式和动态性。
2、在多机协同编队飞行中,用于维持无人机之间相对位置和姿态的通信数据流,其最关键的特性是?
A、高数据吞吐量
B、高通信延迟
C、高可靠性与低延迟
D、高通信距离
【答案】C
【解析】正确答案是C。编队飞行的控制指令和状态信息必须实时、可靠地传输,任何丢包或高延迟都可能导致编队失稳甚至碰撞。因此,高可靠性和低延迟是首要要求。A选项高吞吐量通常用于传输图像等大数据,非控制信令所需。B选项高延迟是编队控制所极力避免的。D选项通信距离固然重要,但在编队内部,距离通常不远,可靠性优先级更高。知识点:无人机协同通信QoS(服务质量)要求。易错点:可能会误以为传输图像更重要,而忽略了飞行控制信令的实时性和可靠性是安全飞行的基石。
3、以下哪种通信技术最适合大规模、高密度的无人机集群进行自组织组网?
A、WiFi
B、蓝牙
C、Zigbee
D、Mesh自组网技术(如基于802.11s的协议)
【答案】D
【解析】正确答案是D。Mesh自组网技术的核心优势在于其多跳路由和自愈合能力,网络中的每个节点(无人机)都可以作为中继,扩展网络覆盖范围,并能在部分节点失效时自动重构路径,非常适合大规模、动态变化的无人机集群。A选项WiFi虽然速率高,但通常基于星型拓扑,中心节点压力大,扩展性差。B、C选项蓝牙和Zigbee传输距离短、速率低,不适合大规模无人机集群。知识点:无线自组织网络(Adhoc)与Mesh网络。易错点:WiFi因其普及性高而易被选中,但其在多节点、高密度环境下的性能瓶颈和组网灵活性不足是关键缺陷。
4、在无人机多机协同通信中,用于解决“远近效应”问题的技术是?
A、功率控制
B、信道编码
C、扩频通信
D、MIMO技术
【答案】A
【解析】正确答案是A。“远近效应”指在接收端,近处无人机的强信号会淹没远处无人机的弱信号。功率控制技术通过动态调整每架无人机的发射功率,使得接收端收到的所有信号强度大致相等,从而有效解决此问题。B选项信道编码用于纠错,无法解决信号强度差异。C选项扩频通信有抗干扰能力,但不能从根本上解决远近效应。D选项MIMO用于提升容量和可靠性,与远近效应无关。知识点:无线通信物理层关键技术。易错点:可能混淆功率控制与扩频通信的作用,扩频是处理干扰,功率控制是处理信号强度不均。
5、在执行多机协同搜救任务时,一架无人机作为空中中继,连接地面指挥中心与进入山谷信号盲区的其他无人机。这主要利用了通信网络的什么功能?
A、频谱复用
B、网络覆盖扩展
C、数据加密
D、负载均衡
【答案】B
【解析】正确答案是B。中继节点的核心作用就是接收并转发信号,从而将通信范围延伸到原本无法覆盖的区域(如山谷)。这是典型的网络覆盖扩展功能。A选项频谱复用是提高频谱利用率。C选项数据加密是保障通信安全。D选项负载均衡是分散网络流量。知识点:无线网络中继技术。易错点:题目场景明确指向解决覆盖问题,但可能会被其他网络功能术语干扰。
6、无人机集群协同通信中,数据链路层协议的主要功能不包括?
A、差错控制
B、流量控制
C、路由选择
D、介质访问控制
【答案】C
【解析】正确答案是C。路由选择是网络层的核心功能,负责为数据包选择从源到目的地的最佳路径。而数据链路层的主要功能是在两个相邻节点间可靠地传输数据,包括差错控制(如ARQ)、流量控制以及介质访问控制(MAC)。知识点:OSI七层模型中数据链路层与网络层的功能划分。易错点:容易将各层功能混淆,特别是路由选择这种关键功能,需要明确其所属层级。
7、在多机协同系统中,为了防止非授权无人机接入控制网络,应优先采用的安全措施是?
A、信号跳频
B、身份认证与加密
C、提高发射功率
D、定向天线
【答案】B
【解析】正确答案是B。身份认证是验证接入者是否为合法成员的第一道关卡,加密则是防止通信内容被窃听
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