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2025年无人机驾驶员执照航路规划人因工程与航路规划专题试卷及解析
2025年无人机驾驶员执照航路规划人因工程与航路规划专题试卷及解析
第一部分:单项选择题(共10题,每题2分)
1、在无人机航路规划中,人因工程主要研究的是?
A、无人机硬件性能参数
B、飞行环境气象条件
C、人与无人机系统的交互关系
D、航空法规条款内容
【答案】C
【解析】正确答案是C。人因工程(HumanFactorsEngineering)主要研究人、机器、环境之间的交互关系,优化系统设计以提高安全性和效率。A项属于技术参数范畴,B项属于环境因素,D项属于法规管理范畴,均不符合人因工程的核心定义。知识点:人因工程基本概念。易错点:容易将人因工程与单纯的技术或环境因素混淆。
2、以下哪项不属于航路规划中必须考虑的人因因素?
A、驾驶员疲劳程度
B、通信信号强度
C、决策反应时间
D、任务负荷分配
【答案】B
【解析】正确答案是B。通信信号强度属于技术保障因素,不属于人因工程范畴。A、C、D项都直接涉及人的生理、心理及行为特征,是人因工程重点研究内容。知识点:人因因素分类。易错点:容易将技术保障因素与人因因素混为一谈。
3、在复杂气象条件下进行航路规划时,最符合人因工程原则的做法是?
A、完全依赖自动化系统
B、增加冗余检查环节
C、简化操作流程
D、延长飞行时间
【答案】B
【解析】正确答案是B。增加冗余检查环节能有效降低人为失误风险,符合人因工程的安全设计原则。A项过度依赖自动化可能降低情景意识,C项简化流程可能遗漏关键步骤,D项延长飞行时间会增加疲劳风险。知识点:人因工程安全设计原则。易错点:容易忽视冗余设计的重要性。
4、无人机航路规划中,情景意识(SituationalAwareness)是指?
A、对飞行环境的全面感知
B、对设备状态的监控能力
C、对任务目标的清晰认知
D、以上都是
【答案】D
【解析】正确答案是D。情景意识包括对环境、设备、任务等多维度的综合认知,是航路规划中关键的人因能力。A、B、C项都是情景意识的组成部分,缺一不可。知识点:情景意识定义。易错点:容易片面理解情景意识的内涵。
5、以下哪项措施最能有效预防航路规划中的确认偏误(ConfirmationBias)?
A、增加决策时间
B、引入交叉验证机制
C、简化信息呈现
D、提高自动化程度
【答案】B
【解析】正确答案是B。交叉验证机制能强制检查不同信息源,有效减少确认偏误。A项增加时间可能强化原有偏见,C项简化信息可能遗漏关键数据,D项自动化可能掩盖人为判断缺陷。知识点:认知偏误防控。易错点:容易忽视系统性验证的重要性。
6、在多人协同航路规划中,最容易出现的人因问题是?
A、通信延迟
B、责任分散效应
C、设备故障
D、天气突变
【答案】B
【解析】正确答案是B。责任分散效应(DiffusionofResponsibility)是多人协作中典型的人因问题,可能导致关键决策延误。A、C、D项属于外部因素,不属于人因范畴。知识点:团队协作人因问题。易错点:容易将技术问题与人因问题混淆。
7、航路规划软件设计中,最符合人因工程原则的界面特点是?
A、信息密度最大化
B、色彩对比强烈
C、操作反馈及时
D、功能按钮集中
【答案】C
【解析】正确答案是C。及时的操作反馈能增强控制感,减少操作失误。A项信息过载会增加认知负荷,B项强烈对比可能造成视觉疲劳,D项集中布局可能误触。知识点:人机界面设计原则。易错点:容易忽视反馈机制的重要性。
8、在紧急情况下,无人机驾驶员最容易出现的人因失误是?
A、过度自信
B、注意力隧道效应
C、冒险倾向
D、技能退化
【答案】B
【解析】正确答案是B。注意力隧道效应(TunnelVision)是紧急情况下典型的认知局限,导致忽视关键信息。A、C、D项属于一般性人因问题,但不是紧急情况下的主要表现。知识点:应激反应人因特征。易错点:容易混淆不同情境下的人因表现。
9、航路规划中,人体生物节律主要影响?
A、通信设备性能
B、飞行轨迹精度
C、驾驶员警觉性
D、任务优先级
【答案】C
【解析】正确答案是C。人体生物节律直接影响警觉性、注意力等认知功能,是航路规划必须考虑的人因因素。A、B、D项属于技术或管理因素。知识点:生物节律与飞行安全。易错点:容易忽视生理因素对操作的影响。
10、以下哪项不属于航路规划人因工程的评估指标?
A、任务完成时间
B、操作失误率
C、电池续航能力
D、主观疲劳评分
【答案】C
【解析】正确答案是C。电池续航能力属于硬件性能指标,不属于人因工程评估范畴。A、B、D项都是典型的人因效能评估指标。知识点:人因工程评估体系。易错点:容易混淆技术指标与人因指标。
第二部分:多项选择题(共10题,每题2分)
1、航路
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