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巴士维修技术测试题及答案

一、选择题（每题2分，共20题）

1.巴士发动机常见的点火提前角调整方法不包括以下哪项？

A.机械调整

B.电动调整

C.液压调整

D.电子调整

2.巴士制动系统中的ABS（防抱死制动系统）主要作用是？

A.提高制动距离

B.防止车轮抱死

C.增加制动力

D.减少燃油消耗

3.巴士空调系统制冷效果不佳，可能的原因不包括？

A.压缩机故障

B.冷凝器堵塞

C.蒸发器温度过高

D.冷却液不足

4.巴士转向系统中的助力泵常见故障包括？

A.泄漏

B.噪音

C.响声

D.以上都是

5.巴士变速箱油液位检查时，应确保油位在？

A.最下刻度线

B.上下刻度线之间

C.最上刻度线

D.任意位置

6.巴士轮胎花纹深度低于多少毫米时，应考虑更换？

A.1毫米

B.2毫米

C.3毫米

D.4毫米

7.巴士蓄电池电解液液位检查时，应确保液位在？

A.电极桩下方

B.电极桩上方

C.电极桩中部

D.电极桩附近

8.巴士发动机异响可能的原因不包括？

A.齿轮磨损

B.轴承损坏

C.活塞环断裂

D.冷却液过多

9.巴士空调系统制热效果不佳，可能的原因不包括？

A.压缩机故障

B.冷凝器堵塞

C.蒸发器温度过低

D.冷却液不足

10.巴士刹车片磨损到多少厚度时应更换？

A.2毫米

B.3毫米

C.4毫米

D.5毫米

二、判断题（每题1分，共10题）

1.巴士发动机机油压力过低会导致发动机磨损加剧。（正确）

2.巴士轮胎动平衡不良会影响行驶稳定性。（正确）

3.巴士空调系统制冷剂过多会导致制冷效果下降。（正确）

4.巴士变速箱油液位过高会导致变速箱过热。（正确）

5.巴士蓄电池电解液液位过低会导致蓄电池性能下降。（正确）

6.巴士发动机点火提前角过大会导致爆震。（正确）

7.巴士转向系统助力泵故障会导致转向沉重。（正确）

8.巴士刹车盘变形会导致刹车效果下降。（正确）

9.巴士轮胎气压过高会导致轮胎磨损加剧。（正确）

10.巴士空调系统蒸发器结霜会导致制冷效果下降。（正确）

三、填空题（每题2分，共10题）

1.巴士发动机的点火提前角是指______与______之间的时间差。

2.巴士制动系统中的ABS主要依靠______和______来实现防抱死功能。

3.巴士空调系统制冷剂常见的种类包括______和______。

4.巴士转向系统中的助力泵常见的故障现象包括______和______。

5.巴士变速箱油液位检查时，应确保油位在______和______之间。

6.巴士轮胎花纹深度低于______毫米时，应考虑更换。

7.巴士蓄电池电解液液位检查时，应确保液位在______和______之间。

8.巴士发动机异响可能的原因包括______、______和______。

9.巴士空调系统制热效果不佳，可能的原因包括______、______和______。

10.巴士刹车片磨损到______厚度时应更换。

四、简答题（每题5分，共5题）

1.简述巴士发动机机油压力过低的原因及解决方法。

2.简述巴士制动系统中的ABS工作原理。

3.简述巴士空调系统制冷效果不佳的排查步骤。

4.简述巴士转向系统助力泵的常见故障现象及解决方法。

5.简述巴士轮胎动平衡不良的影响及解决方法。

五、论述题（每题10分，共2题）

1.论述巴士发动机点火提前角调整的重要性及方法。

2.论述巴士空调系统常见故障的原因及解决方法。

答案及解析

一、选择题

1.答案：C

解析：巴士发动机常见的点火提前角调整方法包括机械调整、电动调整和电子调整，液压调整不属于常见方法。

2.答案：B

解析：ABS（防抱死制动系统）的主要作用是防止车轮在制动时抱死，提高制动稳定性。

3.答案：C

解析：巴士空调系统制冷效果不佳的可能原因包括压缩机故障、冷凝器堵塞和冷却液不足，蒸发器温度过高不属于常见原因。

4.答案：D

解析：巴士转向系统中的助力泵常见故障包括泄漏、噪音和响声，以上都是常见故障现象。

5.答案：B

解析：巴士变速箱油液位检查时，应确保油位在上下刻度线之间。

6.答案：C

解析：巴士轮胎花纹深度低于3毫米时，应考虑更换。

7.答案：C

解析：巴士蓄电池电解液液位检查时，应确保液位在电极桩中部。

8.答案：D

解析：巴士发动机异响可能的原因包括齿轮磨损、轴承损坏和活塞环断裂，冷却液过多不属于常见原因。

9.答案：C

解析：巴士空调系统制热效果不佳的可能原因包括压缩机故障、冷凝器堵塞和冷却液不足，蒸发器温度过低不属于常见原因。

10.答案：D

解析：巴士