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机载侧视雷达技术

一、机载侧视雷达（SLAR）

机载侧视雷达（SLAR）是利用装于飞机机身两侧或下方的天线,随着飞机向前飞行而扫描飞机下方两侧的带状地面,进行高分辨率地形测绘的雷达。

飞行器上的侧视雷达包括发射机、接收机、传感器、数据存贮和处理装置等部分。

二、合成孔径雷达（SAR）

用于成像的侧视雷达有真实孔径雷达（RAR）和合成孔径雷达（SAR）两种。由于真实孔径雷达的分辨率较低，很少再作为成像雷达使。

合成孔径雷达的基本原理是用一个小天线沿飞行方向作直线运动，在移动中相隔一段距离发射一束\t/item/%E4%BE%A7%E8%A7%86%E9%9B%B7%E8%BE%BE/_blank微波，并接受地面目标对该发射位置的回波信号（包括振幅和相位）。

三、机载侧视雷达的特点

（1）具有全天候工作性能；

（2）分辨率高，所摄照片清晰；

（3）覆盖面积大，提供信息快，把飞行中连续拍摄的照片拼接起来可构成大面积地形图；

（4）不受干扰；

（5）具有分辨地面固定和活动目标的能力。

三、机载侧视雷达的应用

机载合成孔径雷达在农业、地质勘探、资源考察、环境保护和海洋调查等方面已获广泛应用。

机载和星载SAR影响的应用主要体现在地形的立体测绘方面。利用雷达图像提取地形信息，除了基于同轨或异轨雷达图像的立体测量外，还有一种新的技术，称为雷达干涉测量技术（InSAR），它可以用来提供大范围的数字高程模型（DEM）。

雷达干涉测量技术的应用领域涉及地形测量、地壳形变监测、土地利用变化监测、海面洋流监测及舰船的跟踪以及火山灾害监测等。