液化石油气的特性.pptVIP

1、危化品泄漏事故处置的基本程序1.1总体思路是控制扩散现场1.2战术范畴的控制行动2、常见公路危化品泄漏事故处置2.1液化石油气泄漏事故处置2.2氯气泄漏事故处置2.3苯泄漏事故处置2.4甲醛泄漏事故处置2.5黄磷泄漏事故处置1、总体思路是控制扩散现场控制泄漏量和扩散范围控制现场事态控制人员生命的伤亡程度2、战术范畴的控制行动现场警戒交通管制禁绝火源抢救人命疏散群众危化品泄漏事故处置的基本程序 危险化学品从泄漏到发生灾害有其基本的发展规律，消防部队在处置中当然也要有针对性地按基本程序操作，这些程序已被消防部队在处置事故时大量应用并经实践证明能取得了良好效果，基本程序不能少，不能错，必须进一步明确、巩固、掌握、深化，否则要酿成灾害，要出大事。1、总体思路是控制扩散现场 消防部队是控制并消除危险化学品泄漏事故危害的专业队伍，当消防队闻警后赶赴现场，到达泄漏物扩散的边缘地带，这种控制功能就开始实施。（1）控制泄漏量和扩散范围 消防队到达事故现场后，要使泄漏量减弱，泄漏范围缓慢扩展，并最后停止泄漏，缩小扩散区直至完成现场洗消等善后工作。（2）控制现场事态 消防部队到场后，要尽力把发生的危害控制在原有的程度，不再恶化，并维持一个相对稳定的处置环境，更不能因为我们控制不力，出现漏洞而使事态突变，如发生爆炸等。（3）控制人员生命的伤亡程度 受侵害的人员要及时救治，受威胁的人员要及时疏散转移；现场可能产生的爆炸、中毒等险情，要及时采取措施消除其危险源。2、战术范畴的控制行动（1）现场警戒 一般事故的警戒由消防部队负责，重大事故的警戒由有权部门调动公安和武警为主进行。警戒范围一般根据危险品泄漏量、泄漏物危害程度、当时气候风向风力情况和周边地域环境特点确定。警戒实施要严格，除处置及指挥人员可按规定进入外，其余人员一律“只出不进”，任何特殊情况进入的人员都必须报经批准。（2）交通管制 交通管制属于警戒的范畴，是警戒的延续和保障。在警戒区范围以内，所有交通工具，包括汽车、火车、船舶乃至自行车都禁止通行，以免带入人员，带入火种和其他不稳定因素（处置车除外）。（3）禁绝火源 泄漏品无论是易燃可燃气体或液体，还是有毒物质，其大多数具有燃烧爆炸性。禁绝火源是控制现场危害的重要措施。要禁止并熄灭火源，包括抽烟、灶火、锅炉等，切断电源（泄漏中心地带视情而定），禁止使用电话、手机、BP机，禁止穿着能产生静电的服装和穿带铁钉的鞋子进入处置区域。要通过广播或贴出告示广为人知，必要时派出警力并发动保安、社区工作人员四处奔走，挨家挨户落实禁火断电措施。（4）抢救人命 泄漏现场有人员伤亡时，应全力组织抢救。一般说来，在消防指挥中心闻警时就应同步通知医疗救护中心，派出一定数量的救护车前往现场。 医务人员缺乏个人防护措施而不能进入泄漏现场，可由消防队员将被救人员抬送至泄漏区边缘交与救护人员送往医院；救护车没到达时，应组织一定数量的消防车或者其它运输车辆运送伤员，如出现需要洗消的泄漏物，必须在现场洗消后再送医院，以防交叉感染。（5）疏散群众 泄漏区域警戒范围内的人员必须视情疏散，以防受到泄漏物品伤害。 当警戒范围大，疏散人员多时，应由政府出面组织，通过行政区划分如街道、村等来做工作，辅以警察等有关人员的说服动员，将人员分批有序地疏散出去，并安置好临时生活场所及供给保障，年龄大、有病、惊吓过度等行动不便的人员，应组织人员护送至安全地点。浙江104国道槽罐车侧翻随时可能爆炸2000名居民连夜转移????2006年07月11日凌晨1点30分，一辆装载23吨液化石油气重型半挂牵引车，在途经104国道大荆舟山头段(即1796KM+450M)时，因弯道行车措施不当，导致车辆向左侧翻。十吨液化灌装车侧翻福建104国道封堵6小时2006年6月30日上午6时50分，一辆满载10吨液化气的槽车，刹车失灵侧翻在地。槽车油箱已破裂，柴油流了一地。情况非常危急。闻讯赶到的消防官兵，一边用砂土掩埋流出来的柴油，一边用高压水枪对罐体冷却降温，并将液化气转移到另一辆车上。13时30分，交通恢复顺畅，至此104国道已被堵了6小时。一、液化石油气的特性（一）组成主要成分：C3H8、C3H6、C4H10、C4H8（二）理化特性液化石油气是一种无色、透明、低毒、有特殊气味的物质，在压力容器内是液体，在常温常压下呈气态。液态液化石油气比水轻，气态液化石油