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2025年（航空航天工程）飞行器结构力学试题及答案

分为第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟。

第I卷（选择题共40分）

答题要求：请将正确答案的序号填在括号内。

一、选择题（总共10题，每题2分）

1.飞行器结构力学主要研究飞行器结构的（）

A.强度和刚度B.外形设计C.动力系统D.飞行轨迹

答案：A

2.静定结构的内力可由（）唯一确定。

A.平衡条件B.变形协调条件C.物理条件D.边界条件

答案：A

3.梁的弯曲变形主要取决于（）

A.剪力B.弯矩C.轴力D.扭矩

答案：B

4.材料力学中的基本假设不包括（）

A.连续性假设B.均匀性假设C.各向异性假设D.小变形假设

答案：C

5.桁架结构中的杆件主要承受（）

A.拉力B.压力C.剪力D.弯矩

答案：A

6.静不定结构与静定结构的主要区别在于（）

A.有无多余约束B.受力情况不同C.变形情况不同D.计算方法不同

答案：A

7.影响梁弯曲强度的主要因素是（）

A.截面形状B.材料性质C.跨度D.以上都是

答案：D

8.结构的刚度是指结构抵抗（）的能力。

A.破坏B.变形C.外力D.内力

答案：B

9.材料的弹性模量反映了材料的（）

A.强度B.刚度C.塑性D.韧性

答案：B

10.静定结构在荷载作用下的位移与（）有关。（）

A.材料性质B.截面形状C.荷载大小D.以上都是

答案：D

第Ⅱ卷（非选择题共60分）

二、填空题（总共10题，每题2分）

1.飞行器结构按受力特性可分为梁式结构、____结构、框架结构等。

答案：板式

2.静定结构的求解方法主要有____法和截面法。

答案：结点法

3.梁的内力有剪力和____。

答案：弯矩

4.材料力学中的基本变形形式有轴向拉伸与压缩、剪切、扭转和____。

答案：弯曲

5.桁架结构中，杆件的轴力计算可采用____法。

答案：结点

6.静不定结构的求解需要综合考虑平衡条件、变形协调条件和____。

答案：物理条件

7.梁的弯曲正应力计算公式为____。

答案：σ=My/Iz

8.结构的强度是指结构抵抗____的能力。

答案：破坏

9.材料的泊松比是指材料在单向受拉或受压时，横向正应变与轴向正应变的____。

答案：绝对值的比值

10.静定结构在荷载作用下的内力与材料的____无关。

答案：性质

三、简答题（总共4题，每题5分）

1.简述静定结构和静不定结构的特点。（5分）

___静定结构无多余约束，其内力可由平衡条件唯一确定；静不定结构有多余约束，需结合平衡条件、变形协调条件和物理条件求解内力。静定结构受力明确，计算简单；静不定结构受力更合理，但计算复杂。___

2.说明梁弯曲变形的计算方法。（5分）

___梁弯曲变形的计算方法主要有积分法和叠加法。积分法是通过对梁的挠曲线方程进行积分得到变形；叠加法是利用梁在简单荷载作用下的变形公式，通过叠加计算复杂荷载作用下的变形。___

3.分析桁架结构的受力特点。（5分）

___桁架结构中杆件主要承受轴力，结点一般为铰结点。各杆件在结点处相互连接，外力通过结点传递，使杆件只产生轴向拉压变形，受力简单明确，能充分发挥材料的力学性能。___

4.阐述影响结构强度和刚度的主要因素。（5分）

___影响结构强度的主要因素有材料性质、截面形状和尺寸、荷载大小和分布等；影响结构刚度的主要因素有材料的弹性模量、截面惯性矩、结构的几何形状和尺寸以及荷载等。合理设计结构的这些方面可提高其强度和刚度。___

四、判断题（总共10题，每题2分）

1.静定结构一定没有多余约束。（）

答案：√

2.梁的剪力图和弯矩图与材料性质有关。（）

答案：×

3.桁架结构中的杆件都处于受弯状态。（）

答案：×

4.静不定结构的内力一定比静定结构大。（）

答案：×

5.材料力学中的变形协调条件是基于小变形假设建立的。（）

答案：√

6.梁的弯曲变形只与弯矩有关，与剪力无关。（）

答案：×

7.静定结构在温度变化时不会产生内力。（）

答案：√

8.结构的刚度越大，其强度也一定越大。（）

答案：×

9.桁架结构的计算中不需要考虑杆件的变形。（）

答案：×

10.材料的塑性指标包括延伸率和断面收缩率。（）

答案：√

五、讨论题（总共4题，每题5分）

1.比较静定结构和静不定结构在飞行器设计中的应用及优缺点。（5分）

___静定结构受力明确