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2025年事业单位工勤技能-河南-河南汽车修理工(技师/高级技师)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、在四冲程发动机工作循环中,哪个冲程是进气门开启而排气门关闭的?
A.压缩冲程;
B.做功冲程;
C.排气冲程;
D.进气冲程
【参考答案】D
【解析】四冲程发动机包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。进气冲程中,活塞由上止点向下止点运动,进气门打开,排气门关闭,可燃混合气被吸入气缸。其他冲程均不符合此状态。
2、下列哪项是导致发动机冷却液温度过高的主要原因?
A.节温器常开;
B.散热器堵塞;
C.冷却风扇低速运转;
D.水泵皮带过松
【参考答案】B
【解析】散热器堵塞会阻碍冷却液散热,导致发动机温度升高。节温器常开会延迟升温,不会导致高温;风扇低速和皮带过松虽影响散热,但堵塞是直接主要原因。
3、汽车ABS系统的主要作用是?
A.提高制动初速度;
B.防止制动时车轮抱死;
C.缩短制动距离;
D.减少刹车片磨损
【参考答案】B
【解析】ABS(防抱死制动系统)通过调节制动力,防止车轮在紧急制动时抱死,保持方向控制能力。虽可能间接缩短制动距离,但核心功能是防抱死。
4、技师在检测电控燃油喷射系统时,发现喷油器无工作信号,最可能的故障点是?
A.燃油滤清器堵塞;
B.ECU故障;
C.油箱缺油;
D.喷油器电阻偏高
【参考答案】B
【解析】无工作信号说明控制信号未输出,ECU是信号源,若其故障则无法触发喷油器。其他选项影响供油但不直接导致无信号。
5、发动机机油压力过低,可能的原因是?
A.机油黏度过高;
B.机油泵磨损;
C.机油滤清器堵塞但旁通阀开启;
D.曲轴箱通风不良
【参考答案】B
【解析】机油泵磨损会导致泵油能力下降,引起压力偏低。黏度过高会增加压力;旁通阀开启可维持油路通畅;曲轴箱通风影响油气分离,不直接影响压力。
6、下列哪种工具适用于检测氧传感器的工作状态?
A.万用表;
B.示波器;
C.气缸压力表;
D.真空表
【参考答案】B
【解析】氧传感器输出的是变化的电压信号,示波器可直观显示其电压波动频率和幅度,判断响应速度和工作是否正常。万用表仅能测平均电压,精度不足。
7、柴油机高压共轨系统中,共轨管的主要功能是?
A.储存高压燃油并稳定压力;
B.控制喷油正时;
C.计量喷油量;
D.过滤燃油杂质
【参考答案】A
【解析】共轨管储存由高压泵提供的高压燃油,并通过蓄压作用稳定油压,使喷油压力不受发动机转速影响,提升燃烧效率。
8、汽车空调制冷效果差,经检测系统压力偏低,最可能的原因是?
A.冷凝器散热不良;
B.压缩机离合器打滑;
C.制冷剂泄漏;
D.膨胀阀堵塞
【参考答案】C
【解析】系统压力偏低通常表明制冷剂不足,最常见原因是泄漏。其他选项也可能导致制冷差,但压力偏低指向泄漏可能性最大。
9、技师在维修自动变速器时,发现换挡冲击大,可能的原因是?
A.ATF油量过多;
B.主油压过低;
C.换挡电磁阀卡滞;
D.液力变矩器锁止
【参考答案】C
【解析】换挡电磁阀卡滞会导致换挡时油压切换不及时,引起冲击。主油压过低通常导致打滑,油量过多会引起泡沫,变矩器锁止与换挡冲击无直接关系。
10、发动机怠速不稳,检测发现进气系统有漏气,最可能影响的是?
A.点火提前角;
B.空燃比;
C.压缩比;
D.排气背压
【参考答案】B
【解析】进气系统漏气会导致额外空气进入,使混合气过稀,空燃比失衡,进而引起怠速不稳。点火角由ECU调整,压缩比和排气背压不受漏气直接影响。
11、下列哪种情况会导致三元催化转化器失效?
A.长期使用高标号汽油;
B.发动机烧机油;
C.怠速时间过长;
D.空调频繁启停
【参考答案】B
【解析】烧机油会使机油进入排气系统,导致三元催化器内部中毒或堵塞,降低转化效率。高标号汽油不会损害催化器,其他选项无直接影响。
12、测量气缸圆度误差时,应在几个不同位置测量?
A.1个平面,2个方向;
B.2个平面,每个平面2个方向;
C.3个平面,每个平面垂直交叉测量;
D.仅上部平面测量
【参考答案】C
【解析】标准测量应在活塞行程上、中、下三个平面,每个平面沿轴向和横向交叉测量,取最大差值计算圆度误差,确保全面评估磨损情况。
13、汽车转向沉重,最可能与下列哪个系统有关?
A.悬架系统;
B.制动系统;
C.转向系统;
D.传动系统
【参考答案】C
【解析】转向沉重通常由转向系统故障引起,如转向助力泵失效、助力油不足、转向机卡滞等。悬架变形也可能影响,但主因在转向系统。
14、发动机排放超标,检测显示HC值偏高,可能的原因是?
A.混合气过浓;
B.点火缺火;
C.三元催化效率高;
D.废气再循环阀常开
【参考答案】B
【解析】HC(碳氢化合物)偏高常因混合
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