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研究报告

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2026-2031中国etc行业市场规模调研前景分析报告

第一章行业概述

1.1ETC行业定义及分类

ETC行业，全称为电子收费行业，是指利用先进的电子技术，实现高速公路、桥梁、隧道等交通基础设施的自动收费系统。这一系统通过车载单元（OBU）与路侧单元（RSU）之间的通信，实现车辆在行驶过程中无需停车即可完成缴费。ETC行业的发展经历了从人工收费到半自动收费，再到全自动收费的演变过程。目前，ETC系统已经成为我国高速公路收费的重要手段，有效提高了通行效率，减少了交通拥堵。

ETC行业主要分为两大类：一是基于微波通信技术的ETC系统，二是基于短距离通信技术的ETC系统。微波通信技术ETC系统采用微波信号进行数据传输，通信距离较远，适用于高速公路、城市快速路等大范围交通设施。短距离通信技术ETC系统则包括RFID（无线射频识别）和DSRC（专用短程通信）两种技术，RFID技术主要用于停车场、加油站等小范围场景，DSRC技术则适用于城市公交、出租车等短途交通。据统计，截至2025年，我国ETC系统普及率已达到80%以上，其中微波通信技术ETC系统占比约为70%，而短距离通信技术ETC系统占比约为30%。

ETC行业的发展离不开技术创新和市场需求的双重驱动。近年来，随着我国汽车保有量的持续增长，高速公路通行需求日益旺盛，ETC系统在提高通行效率、降低拥堵方面发挥了重要作用。例如，在春节期间，全国高速公路车流量激增，ETC系统有效缓解了收费站拥堵现象，确保了道路安全畅通。此外，随着5G、物联网等新技术的快速发展，ETC行业正迎来新的发展机遇。以华为为例，其研发的ETC系统支持5G通信，实现了高速数据传输和实时监控，为用户提供更加便捷、安全的出行体验。

1.2ETC行业的发展历程

(1)ETC行业的发展可以追溯到20世纪90年代，当时我国高速公路建设进入快速发展阶段，人工收费方式逐渐暴露出效率低下、容易拥堵等问题。为了解决这些问题，我国开始探索电子收费技术。1994年，我国首条高速公路——沈大高速公路开始建设ETC系统，这是我国ETC行业的起步阶段。然而，由于技术限制和成本较高，ETC系统在当时并未得到广泛应用。

(2)进入21世纪，随着我国经济的快速发展和汽车保有量的持续增长，高速公路车流量大幅增加，ETC行业迎来了快速发展期。2007年，我国开始实施《收费公路管理条例》，明确提出要推广ETC收费方式。随后，国家相关部门加大了对ETC行业的扶持力度，如提供资金支持、优化政策环境等。在此背景下，ETC行业得到了迅速发展。据统计，截至2020年底，我国ETC用户数量已超过2亿，覆盖全国高速公路收费站的比例超过90%。其中，2019年我国ETC用户数量同比增长超过30%，ETC系统普及率显著提升。

(3)近年来，随着5G、物联网等新技术的不断涌现，ETC行业进入了转型升级阶段。ETC系统不再局限于高速公路收费，开始向城市公共交通、停车场、加油站等领域拓展。例如，我国部分城市已经开始试点ETC在公交、出租车等领域的应用，为市民提供便捷的出行体验。此外，ETC行业也开始与金融、物流等行业融合发展，形成了一个庞大的产业链。以支付宝为例，其推出的ETC在线充值、缴费等功能，有效降低了用户使用ETC的门槛，推动了ETC行业的普及。在政策支持、市场需求和技术创新的共同推动下，我国ETC行业有望在未来继续保持高速发展态势。

1.3ETC行业政策环境分析

(1)ETC行业政策环境分析方面，我国政府出台了一系列政策以促进ETC行业的发展。首先，在《收费公路管理条例》中，明确提出要推广ETC收费方式，要求新建高速公路和改造升级的公路必须配备ETC设施。这一政策为ETC行业的发展提供了法律保障。此外，财政部、交通运输部等部门联合发布了《关于加快推进高速公路电子不停车收费系统建设的通知》，明确了ETC系统的建设目标和任务，为ETC行业的快速发展提供了政策支持。

(2)在财政补贴方面，我国政府针对ETC设备购置和安装给予了一定的补贴。例如，对个人用户购置ETC设备给予一定比例的补贴，对高速公路ETC系统建设给予资金支持。这些财政补贴措施降低了用户使用ETC的成本，提高了ETC系统的普及率。同时，政府还鼓励金融机构与ETC企业合作，推出ETC联名卡、ETC金融服务等，进一步推动ETC行业的发展。

(3)在技术创新和标准制定方面，我国政府高度重视ETC行业的技术研发和标准建设。交通运输部等部门联合发布了《高速公路电子不停车收费系统技术要求》等一系列标准，为ETC行业的技术发展提供了规范。此外，政府还积极推动ETC行业与互联网、大数据、人工智能等新技术的融合，鼓励企业进行技术创新和产品研发。这些政策措施为ETC行