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客车检车员高级工试题库(附答案).docx

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客车检车员高级工试题库(附答案)

一、单选题(共86题,每题1分,共86分)

1.在单相交流电路中,如果电阻和电抗相等,那么电路中的电流与电压之间的相位差是()。

A、π/2

B、π/3

C、π

D、π/4

正确答案:D

2.104分配阀局局减部在()与均衡部之间。

A、作用部

B、主活塞

C、紧急部

D、充气部

正确答案:A

3.氧气瓶与乙炔发生器的距离应在()m以上。

A、3

B、8

C、10

D、5

正确答案:D

4.客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。

A、150kPa

B、150±20kPa

C、190kPa

D、190±20kPa

正确答案:B

5.最高运行速度()及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器。

A、120km/h

B、160km/h

C、140km/h

D、100km/h

正确答案:A

6.使用撬棍撬车时,最好使用()撬棍,不准用腹部去压撬棍。

A、大

B、长

C、专用的活头防滑

D、普通撬棍

正确答案:C

7.TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa,主机不能自动上电,手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电,电源(应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法:用“48V/()”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。

A、8W

B、40W

C、15W

D、20W

正确答案:A

8.新造25T型客车上线运行前,须进行通电、带载试运行,试运行距离原则上不得少于()。

A、2000km

B、1000km

C、500km

D、1500km

正确答案:B

9.轮对外侧辗宽运用限度为不大于()

A、≤3mm

B、≤6mm

C、≤4mm

D、≤5mm

正确答案:D

10.()是人们对客观事物的意义、用处以及重要性的总评价和总看法。

A、世界观

B、道德观

C、价值观

D、人生观

正确答案:C

11.运用客车严禁临时配线。确需改造的,须经()批准。

A、车辆段

B、铁道部

C、车辆主管部门

D、铁路局

正确答案:C

12.分配阀缓解不良的原因是()。

A、工作风缸漏泄

B、缓解弹簧折断

C、充气止回阀漏泄

D、均衡活塞杆排气口堵塞

正确答案:D

13.润滑脂是由()组成的膏状混合物。

A、天然鳞片石墨及添加剂

B、基础油及添加剂

C、润滑油稠化剂及基础油

D、润滑油稠化剂及添加剂

正确答案:D

14.TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜的控制方案以自动为主,同时考虑控制系统故障的应急措施,包括极端情况下的()应急措施。

A、手动

B、自动

C、半自动

D、集中

正确答案:A

15.客车闸瓦插销与轨面的距离不小于()。

A、100mm

B、25mm

C、75mm

D、50mm

正确答案:B

16.KAX-1车厢级防滑器工作状态监测子系统:防滑器向车厢总线发送车辆速度(参考速度或理论速度)和执行防滑保护的情况。作为车辆()节点的诊断判断输入条件。

A、制动

B、缓解

C、车体

D、转向架

正确答案:D

17.气压传动由于空气有可压缩性,所以气缸的动作速度易受()影响

A、负载

B、过载

C、过限

D、过压

正确答案:A

18.JZ-7型电控列车试验器的压力开关共()个。

A、3

B、2

C、4

D、1

正确答案:C

19.任何单位发生火灾,必须立即组织力量扑救。()应当给予支援。

A、消防单位

B、邻近单位

C、军队

D、社区

正确答案:B

20.KZS/M-I型集中式轴温报警器DC48V电源+、—线号为()号。

A、9、10

B、11、14

C、12、13

D、14、15

正确答案:C

21.KSQ系列沸腾翻水式电热开水器工作原理之一:当()内的开水被使用,水位下降到规定的高度时,控制电路将接通加热电路,电热管恢复加热,直至再次烧满。

A、磁化过滤器

B、冷水缺水保护器

C、储水腔

D、开水满水保护器

正确答案:C

22.空调机组压缩机启动时间控制:两只时间继电器KT1、KT2整定时间相差10s,是为了使两台压缩机启动时间错开,避免两台压缩机同时启动引起线路中电流过大,造成电网()波动过大。

A、电感

B、电压

C、电场

D、电流

正确答案:B

23.发生高压接地故障时,在切断电源前,任何人与接地点的距离,室内不得小于()m。

A、5

B、3

C、4

D、2

正确答案:C

24.交流接触器线圈通电后,衔铁被卡住,此时()增大引起电流增大。

A、线圈电阻

B、电压

C、线圈电流

D、磁阻

正确答案:D

25.信息显示系统的工作原理之一:旅客列车信息显示系统主控站通过总线扩展板上的RS485口把这些信息发往专用通信电缆,将信息传递到配在各车厢两端的显示屏,由显示屏上的()串口将信息接收,并

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