2025公路水运试验检测师桥梁隧道真题及答案解析.docxVIP

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2025公路水运试验检测师桥梁隧道真题及答案解析

一、单项选择题

1.桥梁静载试验中,应变片粘贴在混凝土表面时,其标距一般不宜小于()mm。()

A.50

B.100

C.150

D.200

答案:B

解析:在桥梁静载试验中,当应变片粘贴在混凝土表面时,为了较为准确地测量应变,其标距一般不宜小于100mm。因为混凝土是一种非均匀材料,标距过小可能会使测量结果受局部材料特性影响较大,不能代表较大范围的应变情况。所以答案选B。

2.隧道初期支护喷射混凝土强度检测,当同批试件组数n≥10时,试件抗压强度平均值不低于设计强度等级,任一组试件抗压强度不低于设计强度等级的()。()

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

答案:B

解析:对于隧道初期支护喷射混凝土强度检测,当同批试件组数n≥10时,为保证喷射混凝土的整体强度质量,规定试件抗压强度平均值不低于设计强度等级,且任一组试件抗压强度不低于设计强度等级的85%。这是为了确保喷射混凝土在各个部位都能达到一定的强度要求,保证隧道初期支护的安全性。所以答案选B。

3.桥梁动载试验中,测量结构振动频率时,采样频率应不小于被测信号最高频率的()倍。()

A.1

B.2

C.3

D.4

答案:B

解析:根据采样定理,在桥梁动载试验中测量结构振动频率时,采样频率应不小于被测信号最高频率的2倍,这样才能保证能够准确地还原被测信号的特征,避免出现频率混叠等问题,从而得到可靠的振动频率测量结果。所以答案选B。

4.隧道防水板铺设时,两幅防水板的搭接宽度不应小于()mm。()

A.50

B.100

C.150

D.200

答案:B

解析:隧道防水板铺设时,为保证防水效果,两幅防水板的搭接宽度不应小于100mm。足够的搭接宽度可以确保防水板之间的连接紧密,防止地下水从搭接处渗漏,从而有效地保护隧道结构不受水的侵蚀。所以答案选B。

5.桥梁结构混凝土回弹法检测强度时,测区应均匀分布,相邻两测区的间距不宜大于()m。()

A.1

B.2

C.3

D.4

答案:C

解析:在桥梁结构混凝土回弹法检测强度时,为了全面、准确地反映混凝土的强度情况,测区应均匀分布,相邻两测区的间距不宜大于3m。这样可以保证在一定范围内对混凝土强度进行较为密集的检测,避免出现检测盲区,提高检测结果的可靠性。所以答案选C。

6.隧道围岩分级中,围岩基本质量指标BQ的计算公式为()。()

A.BQ=90+3Rb+250Kv

B.BQ=100+3Rb+250Kv

C.BQ=90+3Rb-250Kv

D.BQ=100+3Rb-250Kv

答案:D

解析:隧道围岩分级中,围岩基本质量指标BQ的计算公式为BQ=100+3Rb-250Kv,其中Rb为岩石饱和单轴抗压强度(MPa),Kv为岩体完整性系数。该公式综合考虑了岩石的强度和岩体的完整性两个重要因素,用于对隧道围岩的基本质量进行量化评估。所以答案选D。

7.桥梁伸缩缝装置的橡胶密封带,其邵尔A硬度应在()度范围内。()

A.40~60

B.50~70

C.60~80

D.70~90

答案:B

解析:桥梁伸缩缝装置的橡胶密封带需要具有合适的硬度,以保证其密封性能和耐久性。邵尔A硬度在50~70度范围内时,橡胶密封带既能有效地填充伸缩缝间隙,防止雨水、杂物等进入,又能在伸缩缝伸缩过程中保持良好的弹性和柔韧性,不易损坏。所以答案选B。

8.隧道超前锚杆的外插角宜控制在()度。()

A.5~10

B.10~15

C.15~20

D.20~25

答案:B

解析:隧道超前锚杆的外插角宜控制在10~15度。合适的外插角可以使超前锚杆在隧道开挖前对前方围岩起到有效的加固作用,既能保证锚杆能够插入到足够的深度,又能避免外插角过大导致锚杆对围岩的加固效果不佳或影响隧道的开挖空间。所以答案选B。

9.桥梁结构钢材的屈服强度检测,当试验中出现两个或两个以上的屈服点时,应取()作为屈服强度。()

A.上屈服强度

B.下屈服强度

C.平均屈服强度

D.最大屈服强度

答案:B

解析:在桥梁结构钢材的屈服强度检测中,当试验中出现两个或两个以上的屈服点时,规定应取下屈服强度作为钢材的屈服强度。因为下屈服强度更能反映钢材在实际受力过程中开始产生明显塑性变形的临界应力,对于结构设计和安全评估更为重要。所以答案选B。

10.隧道通风检测中,风速检测断面应选择在风流稳定的部位,距风机出口距离应不小于()m。()

A.5

B.10

C.15

D.20

答案:B

解析:隧道通风检测中,为了准确测量风速,风速检测断面应选择在风流稳定的部位

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