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智慧高速公路建设对区域物流效率提升的量化评估1

智慧高速公路建设对区域物流效率提升的量化评估

摘要

本报告系统研究了智慧高速公路建设对区域物流效率提升的量化评估方法与实施

路径。随着我国交通强国战略的深入推进，智慧高速公路作为新型基础设施的重要组成

部分，对优化物流体系、提升区域经济竞争力具有战略意义。报告基于交通流理论、物

流系统优化理论和数字孪生技术，构建了涵盖”基础设施运营管理服务体验”三个维度的

评估指标体系，提出了”数据采集模型构建仿真验证效果评估”的完整技术路线。研究采

用多源数据融合方法，结合典型案例分析，量化评估了智慧高速公路在通行效率提升、

物流成本降低、碳排放减少等方面的具体效益。结果表明，智慧高速公路可使区域物流

时效性提升15%25%，综合物流成本降低8%12%，车辆碳排放减少10%15%。报告还提

出了分阶段实施方案、风险应对策略和政策保障措施，为智慧高速公路建设与区域物流

协同发展提供了理论依据和实践指导。

引言与背景

研究背景与意义

智慧高速公路是交通强国战略的重要载体，也是推动区域经济高质量发展的关键

基础设施。根据《交通强国建设纲要》，到2035年我国要基本建成”人民满意、保障有

力、世界前列”的交通强国，其中智慧公路建设是重要组成部分。当前，我国高速公路

网络已超过17万公里，位居世界第一，但传统高速公路在信息化、智能化水平方面仍

存在明显不足。随着数字经济与实体经济的深度融合，智慧高速公路建设已成为提升区

域物流效率、优化资源配置的重要途径。

从区域经济发展角度看，物流效率是衡量区域竞争力的重要指标。研究表明，物流

成本每降低1个百分点，可带动区域GDP增长约0.5个百分点。智慧高速公路通过应

用物联网、大数据、人工智能等新技术，能够显著提升道路通行能力、优化运输组织方

式、降低物流运营成本，从而增强区域经济活力。特别是在京津冀、长三角、粤港澳大

湾区等城市群地区，智慧高速公路建设对构建高效物流体系、促进产业协同发展具有战

略意义。

国内外研究现状

国际上，美国、欧盟、日本等发达国家和地区在智慧公路建设方面起步较早。美国

联邦公路管理局(FHWA)提出的”智慧公路走廊”计划，通过车路协同技术提升道路安

全性；欧盟的”CITS”战略部署了协同智能交通系统；日本的”智慧道路”项目则重点发展

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自动驾驶支持系统。这些实践表明，智慧公路建设对提升交通效率具有显著效果，但专

门针对物流效率的量化评估研究相对较少。

国内方面，我国智慧高速公路建设已进入快速发展阶段。浙江杭绍甬智慧高速、江

苏五峰山智慧高速、山东济青中线智慧高速等试点项目积累了宝贵经验。学术界围绕智

慧公路的技术架构、运营模式等开展了广泛研究，但在物流效率量化评估方面仍缺乏系

统性的理论框架和实证分析。现有研究多侧重于单一技术或局部环节的效果评估，未能

全面反映智慧高速公路对区域物流体系的整体影响。

研究内容与框架

本报告聚焦智慧高速公路建设对区域物流效率提升的量化评估，主要研究内容包

括：构建智慧高速公路物流效率评估理论框架；设计多维度量化评估指标体系；开发基

于数字孪生的仿真评估模型；开展典型案例实证分析；提出优化建议与实施路径。报告

采用理论分析与实证研究相结合的方法，遵循”问题提出理论构建方法设计实证分析对

策建议”的逻辑框架，力求为智慧高速公路建设与区域物流协同发展提供科学依据。

研究概述

研究目标

本研究旨在建立一套科学、系统的智慧高速公路物流效率量化评估体系，具体目标

包括：一是构建涵盖效率、成本、安全、环保等多维度的评估指标体系；二是开发适用

于不同场景的量化评估模型；三是通过典型案例验证评估方法的有效性；四是提出智慧

高速公路优化区域物流的实施路径。通过实现这些目标，为政府部门制定相关政策、企

业优化物流决策提供理论支撑和实践指导。

研究范围与边界

本研究聚焦于智慧高速公路对区域物流效率的影响评估，重点分析高速公路主干

道与物流园区、配送中心等关键节点的衔接效率。时间范围上，以年为研究

周期，既考虑当前技术条件，也兼顾未来发展趋势。空间范围上，选取东、中、西部典

型区域作为研究对象，兼顾不同发展水平的区域特征。研究对象以货运车辆为主，