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2025年航空机务员技能资格考试试卷及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.飞机液压系统中，用于控制液压油流向的部件是（）

A.液压泵

B.液压油箱

C.换向阀

D.滤油器

答案：C。换向阀的主要作用就是控制液压油的流向，以实现不同的工作动作；液压泵是提供液压动力的，将机械能转换为液压能；液压油箱用于储存液压油；滤油器则是过滤液压油中的杂质。

2.飞机发动机滑油系统中，滑油冷却器的作用是（）

A.增加滑油压力

B.降低滑油温度

C.过滤滑油杂质

D.储存滑油

答案：B。滑油在工作过程中会吸收发动机的热量而升温，滑油冷却器的主要作用就是降低滑油的温度，保证滑油能正常工作；增加滑油压力是滑油泵的功能；过滤滑油杂质是滑油滤的作用；储存滑油是滑油箱的任务。

3.飞机电气系统中，自动电压调节器的作用是（）

A.调节发电机的输出电压

B.控制发电机的启动

C.保护发电机免受过载

D.监测发电机的工作状态

答案：A。自动电压调节器会根据发电机的负载变化等情况，自动调节发电机的输出电压，使其保持在稳定的范围内；控制发电机启动有专门的启动装置；保护发电机免受过载有过载保护装置；监测发电机工作状态有相应的监测电路和仪表，但这些都不是自动电压调节器的主要作用。

4.飞机氧气系统中，化学氧气发生器的工作原理是（）

A.通过化学反应产生氧气

B.储存压缩氧气

C.从空气中分离氧气

D.电解水产生氧气

答案：A。化学氧气发生器是利用化学反应来产生氧气的，当触发装置启动后，内部的化学物质发生反应释放出氧气；储存压缩氧气的是压缩氧气系统；从空气中分离氧气一般是采用分子筛等技术的制氧系统；电解水产生氧气在飞机氧气系统中并不常见。

5.飞机起落架收放系统中，采用的主要液压执行元件是（）

A.液压泵

B.液压缸

C.液压马达

D.换向阀

答案：B。液压缸是将液压能转换为机械能，实现起落架收放动作的主要执行元件；液压泵是提供液压动力源；液压马达主要用于将液压能转换为旋转运动，在起落架收放系统中应用较少；换向阀是控制液压油流向的。

6.飞机燃油系统中，燃油增压泵的作用是（）

A.增加燃油压力，保证燃油供应

B.过滤燃油杂质

C.储存燃油

D.调节燃油流量

答案：A。燃油增压泵的主要作用是增加燃油压力，确保在各种飞行条件下都能将燃油顺畅地供应到发动机；过滤燃油杂质是燃油滤的功能；储存燃油是燃油箱的作用；调节燃油流量有专门的燃油流量调节器。

7.飞机空调系统中，空气循环制冷系统的制冷原理是（）

A.压缩空气膨胀制冷

B.利用制冷剂制冷

C.吸收式制冷

D.半导体制冷

答案：A。空气循环制冷系统是通过压缩空气经过膨胀过程，空气对外做功，温度降低，从而实现制冷；利用制冷剂制冷是常见的蒸汽压缩式制冷方式，在飞机空调系统中不是主要的；吸收式制冷和半导体制冷在飞机空调系统中应用较少。

8.飞机防火系统中，烟雾探测器的工作原理是（）

A.检测烟雾中的颗粒浓度

B.检测温度变化

C.检测气体成分

D.检测火焰的紫外线

答案：A。烟雾探测器主要是通过检测烟雾中的颗粒浓度来判断是否有火灾发生；检测温度变化的是温度探测器；检测气体成分的是气体探测器；检测火焰紫外线的是火焰探测器。

9.飞机通信系统中，甚高频通信系统（VHF）主要用于（）

A.远程通信

B.近距离地面与飞机、飞机与飞机之间的通信

C.卫星通信

D.与地面导航台通信

答案：B。甚高频通信系统的传播距离相对较近，主要用于近距离的地面与飞机、飞机与飞机之间的通信；远程通信一般采用高频通信等方式；卫星通信有专门的卫星通信系统；与地面导航台通信有导航通信设备，但不是甚高频通信系统的主要用途。

10.飞机导航系统中，惯性导航系统的优点是（）

A.精度高，不受外界干扰

B.成本低

C.可以提供全球定位

D.不需要初始对准

答案：A。惯性导航系统依靠加速度计和陀螺仪等惯性元件来测量飞机的运动，精度较高，且不受外界电磁等干扰；其成本相对较高；它是自主式导航系统，不能像卫星导航那样提供全球定位；惯性导航系统在使用前需要进行初始对准。

11.飞机结构中，机翼的主要作用是（）

A.提供升力

B.储存燃油

C.安装发动机

D.以上都是

答案：D。机翼的主要功能是在飞机飞行时产生升力，同时很多飞机的机翼内部设计为燃油箱，可以储存燃油，并且部分飞机的发动机也是安装在机翼上的。

12.飞机机身结构中，隔框的主要作用是（）

A.承受和传递纵向载荷

B.保持机身的外形和承受局部载荷

C.连接机翼和机身

D.安装飞机设备

答案：B。隔框的主要作用是保持机身的外形，使其具有一定的形